试驾阿斯顿·马丁V8 Vantage 美女任务正上演(4)
悬挂部分的配置为：前轮采用独立双A臂搭配防潜几何设计/圈簧/防倾杆与单管减震筒配置，后轮独立双A臂搭配抑扬控制几何设计，为的就是让V8 Vantage[综述 图片 论坛]在操控性上更加接近纯种赛车，但在舒适性上仍保有一定水准以符合一般日常生活使用，连传动轴也采用了碳纤维的竞技化设定，种种细节接是为了追求更完美的操控乐趣。车主选配了19寸20辐锻面抛光轮圈，相当具有竞技风格，轮胎尺寸则为前轮8.5J x 19" - 235 / 40 ZR19，后轮9.5J x 19" - 275 / 35 ZR19。
刹车系统的配备有前轮355mm通风碟盘，后轮330mm通风碟盘，并配备了ABS防锁死刹车系统，EBD电子刹车力道分配系统，EBA紧急刹车辅助系统等刹车辅助系统，让V8 Vantage 拥有强悍的动力之外也能够获得最有效的制动力表现。
后轮圈内黑色部分为V8 Vantage 的手刹车卡钳。
车身尺码方面为4380X1865X1255mm，流线而低伸的外型为V8 Vantage 带来了极富动感的身形，轴距则为2600mm ，因为V8 Vantage 采用了前中置引擎的设计，所以驾驶的乘坐位置其实已经相当接近后轴，这样一来不但可以拥有几近完美的49：51均衡车身配重，驾驶本身对于车尾的动态也能够更加轻易的掌握。车重为1630KG，以搭载V8引擎的车种而言，倒是算比较轻量化的车种。
LED尾灯的造型让人一眼就能够辨识出属于阿斯顿·马丁的家族特色。
油箱盖采用了铝合金制品，并附有钢索连接预防遗失。
今天要到哪里出任务呢？
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[责任编辑：guoxiao]
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