2011年02月01日 09:59
来源：Mobile01

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铝合金踏板的回馈力道适中，质感亦相当不俗。

被动式安全配备方面拥有两段式前座气囊与侧边气囊。

接着来看看中控台的操作介面吧！

在中控台最上方的位置可以看见以Glass ECU引擎启动装置为中心的档为控制区域，发动之前必须要先踩住刹车然后按下水晶钥匙达5秒后方可启动引擎，在档位的控制方面有着模拟自排设定的D档，跟同时拨动方向盘档位快拨键相同功能的空档( N)，倒车用的R档，以及偏向中高速巡航时换档舒适性的COMFPRT模式，由于V8 Vantage[综述 图片 论坛]所采用的Sportshift 6速自手排变速系统是单离合器的设计，所以因为手排车驾驶逻辑相当明显，在换档时必须要稍稍松开油门才能获取平顺的换档反应，使用COMFORT模式下在中高速域可以透过离合器啮和的时间拉长来换取换档的平顺度，但以小编实际操作的经验来看，还是以D档或是手排模式操作起来最能得心应手。

这个钥匙在顶端透明的部分采用整块水晶来制造以凸显V8 Vantage 的尊荣品味，钥匙本身具有遥控尾门与延迟照明的功能性，而既然是使用整块水晶来制作，造价亦相当高昂，据了解这具水晶钥匙要价新台币16万元，标准配备是随车附两支让车主使用。

在行车电脑与音响系统方面，具备了胎压监控系统，160瓦阿斯顿·马丁音响系统内建六片CD换片箱，iPod整合连接装置，WAF/WMA/MP3音乐格式读取功能以及蓝牙通讯系统，操作介面上相当浅显易懂，中控台中央并配置了一个类比式的时钟，巧妙地将前卫科技与复古风格揉合在一起。

在中控台的最下方区域可以看到车身稳定系统，车身雷达与雾灯的功能按键，最右下角的地方则是藏着一支由LAMY所代工的伸缩原子笔，质感的营造亦是相当到位。

由于这次试车的行程延迟了一些，所以小编也就先拍一下中控台夜间显示的效果，跟仪表板所显示的气氛是相当一致的，同样是采用水晶般质感的概念。

而从中控台延伸下来可以看到一个小型的开放式收纳空间，右边是中控锁与尾门开关。方格内的前端设计成可以将行动电话直立放置的功能，对于iPhone等智慧型手机来说是相当合身的设计。

这边也配置了一个12V电源可供外接卫星导航等电子产品用途。

看湘晴东摸摸西摸摸，车上还有什么玄机呢？