2011年02月08日 09:13
来源：名车志

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保时捷-Boxster   价格:73.20-107.20 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

上世纪九十年代初，保时捷决定制造Boxster的时候，公司情况极其艰难，经济方面濒临破产。而正是由于Boxster推出后的优异市场表现，最终帮助保时捷渡过难关。当下经融危机席卷全球，Boxster恰巧也到了更新换代的时候，这位保时捷旗下的平民王子是否将再次上演单骥救主的传奇故事呢？让我们拭目以待。

保时捷 Boxster S

优点：新款发动机动力更强且油耗更低，PDK双离合器带来更加激情的驾驭感受。

缺点：时速超过150公里/小时之后风噪就开始不绝于耳。

价格：73.8-88.8万元人民币

一月的西西里岛雨水颇多，以至于事先规划好的试驾路线不得不被更改，原本沿海的一段道路因积水而被高速公路所代替。虽然临时的变化使得驾驭敞篷跑车的过程变得多少有些乏味，但全封闭的道路环境恰好让我有机会一试Boxster S的全新动力单元。

新款Boxster的系列发动机与最近才作为高效动力单元应用到911车型上的发动机属于同一个系列。Boxster S的3.4升六缸发动机在6400转/分时输出310马力的最大功率，4400-5500转/分区间可获得360牛·米的最大扭矩输出。单从数据上看，新款发动机似乎并没有比老款优秀多少，但实际的驾驶感受却令人兴奋。

意大利岛屿上的高速显然没有沪宁高速铺装得平整，但Boxster S依然可以轻松地超越120公里/小时的时速，而这种状态只需要半脚油门即可。全新调校的悬架使驾乘舒适度得到优化，令长途奔波变得轻松自在。 PDK(porsche Doppelkupplung)双离合器变速箱反应灵敏，转速达到4000转/分时，排气管就开始哼小调，当接近5300转/分时，中置发动机就开始在椅背后面嘶吼，但是即便如此，指针离转速表的红色区域还远着呢。

稍微深踩油门踏板，转速表的指针突突地向红色区域跳去，仿佛受到毒品控制一般，车速表也几乎以同样的节奏攀升。而数字式显示屏上的数字像发疯似地飞快闪动，突破200这个数字的过程中没有丝毫费力的感觉。直到250公里/小时的时速出现在仪表上，车身才开始有些显得不够稳健，而我有足够的理由相信这跟不太平稳的道路条件有着直接的联系，如果此时是在德国的不限速高速上，冲击更高时速并非难事。

期间在时速超过150公里/小时之后，风噪就开始非常明显，虽然新款车型的软顶采用了全新的隔音技术，但在枯燥的高速行驶过程中，难免会让驾驶者感到一丝烦躁。