2011年04月29日 10:36
来源：易车网

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大众汽车邀请我们在法国边境体验2012款高尔夫[综述 图片 论坛] R，此时此刻我们正穿梭于日内瓦的车流当中，期待着驶向阿尔卑斯蜿蜒狭窄的盘山道路。市内的路程中我们着重感受了这辆车的舒适性，内饰设计以及紧凑的车身对于拥堵交通的适应性。在这些表现方面，高尔夫R与高尔夫GTI 甚至是任何一辆高尔夫都非常相似；进入A40公路之后，我们才真正体会到车标“R”所蕴含的真正含义。

很快，由充满激情的2.0升涡轮增压发动机驱动的高尔夫R带我们来到了一处右转急弯面前，当我们把方向盘转向右方，车辆的尾部迅速下沉，轮胎紧咬住地面，带动整车迅速通过弯心。

GTI面对这样的弯角也不会感到轻松，的确，即便是在全新的XDS差速器的加持下，GTI高速过弯时依旧存在转向不足的倾向。强大的动力所导致的扭力转向现象又会在出弯时影响到车辆的操控。但高尔夫R所采用的第四代4Motion全轮驱动系统却杜绝了以上现象的发生，配合动力更为充沛的发动机可使驾驶者享受高速过弯的乐趣。

你应该可以想象在接下来的旅程中，驾驶着高尔夫R行驶在阿尔卑斯的山路中将是一件多么过瘾的事。高尔夫R是大众汽车推出的两厢运动型车典范，如果你已经深深爱上了GTI，那么在接触到高尔夫R之后，你的这种喜爱将被无情的摧毁。

让我们花点时间仔细端详一下这辆让人眼花缭乱的高尔夫R吧。它的车身长度和宽度与GTI相当，但经经重新调教后的悬架系统让高尔夫R的离地间隙比GTI低15毫米。前保险杠由充满力量感的线条组成，更大的进气格栅帮助发动机获得充足的新鲜空气，LED日间行车灯提升了车辆的辨识度，装饰效果也很不错。

18英寸塔拉迪加（美国著名赛道）轮圈为高尔夫R的外形画上了点睛一笔。车尾中置双出排气管则是高尔夫R从前任车型高尔夫R32上继承下来的标志性设计元素。

与在欧洲市场一样，美规高尔夫R也同时提供双门和四门两种车身形式。两款车看上去都很漂亮，但我们偏爱双门版车型。不过，如果以买家的心态进行选择，我想我们应该会挑中实用性更高的四门版车型。两款车的内部空间的十分宽敞，乘坐四个成年人完全没有任何问题。能够放倒的后排座椅提供了丰富的空间用来容纳大件物品。