试驾广汽本田歌诗图 一款定位轿跑的跨界车(2)

2011年05月09日 11:11
来源:车王

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还好,方向盘后的换挡拨片让我有机会更多地发掘歌诗图[综述 图片 论坛]的动力源泉,只是在5000转/分才实现的最大扭矩来得有些晚,给人的感觉是急加速时油门响应有些滞后,当然,极端的加速情况在城市驾驶中并不常见,歌诗图做好了其他的一切,这一点不用太在意。厂家聆听了我们的意见,希望改进可以很快实现。

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诗 — 轻松的旅途感受我很喜欢浅色内饰版本的歌诗图,做工精致的皮质座椅十分贴合身体曲线,帮助驾乘者保持疲劳程度最低的乘坐姿态,十分适合长途旅行。方向盘、仪表台及车门上的高级木质则体现出歌诗图的高端定位。当然,歌诗图要体现“诗意”就不会给自己太多矫饰,因此,它的操作尽量简化,舒适性方面则坚持够用就好的原则。

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在所有的驾乘舒适特征中,我最喜欢歌诗图的视野,尤其是驾驶员的视野,这要归功于提升的车身高度,一寸长一寸强,虽然在车外并不是很容易察觉歌诗图与同门兄弟高度上的差异,但是坐进驾驶室这种差异就比较明显了。同样是因为提升的离地间隙,驾驶者对于在不理想路面上的行驶更有信心了,15.2度的接近角与20度的离去角,以及225/60 R18轮胎,再配合超过150毫米的离地间隙,城市中的绝大部分路况都不会对歌诗图的通过构成麻烦。只是在初步了解歌诗图后,我才真正体会到跨界设计的魅力,它是真正融合了高端轿车与SUV车型的优点,同时克服了各自的缺点。上面我们提到了相对于高端轿车的优点,而对于SUV车型忌惮的车身稳定性,歌诗图也交上了满意的答卷。

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在拍摄照片过程中,摄影师要求我在一个狭小的空间中以较高的车速环绕行驶,歌诗图的VSA稳定系统总在最需要的时刻实现车身最完美的稳定性,我们当然不鼓励做这样的极端尝试,但是它让我们更了解自己的爱车,明白它的价值所在。车是用来跑的,而高端车同时肩负着更多享受的天责,歌诗图的内饰虽然不能用豪华来形容,但是一贯的精致品质还是让驾乘者都能体会到周全的关怀。如歌、如诗、如画(图),歌诗图探索出一条亲近自然的新途径,中国市场需要这样的新鲜空气,它使转型中的中国车市多了一些从容和个性的张扬,也使我们的消费思维更加丰满,更加趋于成熟。

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[责任编辑:jinwb] 标签:歌诗 图规划 VSA 
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