2011年05月17日 10:04
来源：中国新闻网

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【驾控感受】

编辑观点：动力和操控性能可以说是尚酷[综述 图片 论坛]除了外观之外最为重要的一个卖点，强劲的动力，敏捷精准的操控完全可以让你感受到什么叫做人车一体。

1.4TSI发动机在大众车系中并不罕见，宝来、朗逸[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]都有配置，但尚酷的1.4TSI与国产的大众1.4TSI发动机相比最大功率足足增加了22kW，因而动力明显更胜一筹。为什么会这样？因为尚酷的发动机还配有一个机械增压功能。在低转速时，皮带驱动的机械增压器进行工作，有效提高发动机低速扭矩。在高转速下，由发动机排气驱动涡轮增压器工作。

7速DSG双离合器变速箱，是大众专门为小排量发动机所配备的。拥有7个前进挡使得每个档位的齿轮比例更加接近，让马力相对较弱的小排量发动机都可以做到起步迅猛，同时也不会因为最终减速比太大而导致高速巡航转速过高。

对应小排量发动机的这款7前速DSG变速箱的电脑控制程式非常积极地尽快攀上高档。D档模式下，以日常对待油门的方式，如果你不留意转数的快速升降，不知不觉地就很快去到第7档。但当你狠狠地猛轰一脚，变速箱立即就会迅速地降下2档甚至3档，时速表马上就像转速表一样猛地往上窜。

尚酷的底盘滤震效果不是偏向舒适，日常行驶起来不是属于特别舒服的那类，细微的震动直接传递到驾驶舱内，还好座椅的包裹性与软硬程度能弥补滤震方面的不足。尚酷的过弯侧倾幅度很小，车头很愿意入弯，过弯时极限很高，突破极限时可清晰感知，推头出现时很容易察觉，“救车”也显得尤为轻松。

【总结】如果手头宽裕，尚酷绝对是一款能够让你十分心动的小车，出众的外观以及在同级车型中数一数二的动力操控性能都是让人欲罢不能的原因。低平车身，轿跑车的动感，动力澎湃的双涡轮增压发动机，韧性十足又非常精准的底盘调校这些都是有目共睹的。但尚酷对后排的空间考虑有欠周到，尾箱存放物品时也不够方便，这些都一定程度上影响了尚酷的实用性。当然，这台车的定位并非为家庭用车，更适合的是家庭的第二台、甚至是第三台车，闲时用来玩，充分享受驾驶乐趣才是王道。