2011年05月26日 00:29
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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这个别致的换挡杆非常有意思，切换到D挡后，它自己会弹回去，不过不用担心，仪表板上会显示当前处于D挡模式。

令人有些不解的是，座椅加热和电源接口被设计在了镂空的中控台正下方，而且座椅加热按键被设置在三个按键的中间，两边为切换左右座椅，这种明显节约成本的做法令我们十分费解，难道省下一个按键能给丰田带来很大的利润吗？

再看看这里，中控台下镂空的设计虽然显得比较另类，但此处如果被作为储物空间并不太实用，还会影响座椅加热按键和电源接口操作，只能期待量产后加以改进。

普锐斯[综述 图片 论坛]的内饰做工显得比较一般，各接缝处没有体现出丰田的严谨作风，还是有待提升。安全气囊的开关应该说是一个比较人性化的设置，当前排副驾驶坐了未成年人时，关闭安全气囊更加可靠。

普锐斯的手套箱的设计没有什么亮点，中规中矩的样式和不大的空间只能存放随身小件物品，此外，手套箱的阻尼并不太好。