2011年07月06日 08:58
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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与它标榜的运动相比，M56S的内饰显得归于的居家化，设计上采用了大量与外形相呼应的波浪形曲线；镀铬的点缀使其相比M37更显运动与时尚。

这点与同样来自日本的高端品牌雷克萨斯相比就有些不太一样，雷克萨斯是那种带有亲和力的豪华感，而英菲尼迪似乎将运动和奢侈感刻意的去营造，金属装饰与木纹搭配起来更有质感，同时也让你体会到它在骨子里面有一种不安分的躁动。关于内饰的品味，其实也是英菲尼迪的一种特色罢了。

虽然中控台没有侧向角度的倾斜，但依旧有种环抱的感觉（对驾驶员来说）的感觉，坐上去会有一种战斗的欲望，这是也是和很多同级竞争对手有所差别的地方。即便是AMG，奔驰E级也永远不会有这样的设计。M56S的方向盘直径很小，甚至小于奔驰C级的方向盘，粗细适中，握感不俗。

车门的用料和造型延续日系车的精致，同时也带有欧系车的严谨，门把手、音响、储物空间等位置也全部应用了圈形设计。

做工精细的中控台体现了日产的一贯风格，作为一款中大型豪华车，高级音响和多温区空调自然必不可少，在为期两个月的长期测试中，几乎每一个驾驶员都乐此不疲的欣赏这款天籁[综述 图片 论坛]般音质的16喇叭音响。

在同级车型中，与宝马和奔驰性比，恐怕英菲尼迪M[综述 图片 论坛]56S是唯一没有加长的车型，但车内空间方面没有特别的感到局促，除了与对手那奢侈的腿部空间相比略显相形见绌外，其他一切都能让人满意。

后驱的传动轴占据了很大的中央通道的空间，后排只能老实的乘坐两个人，还好宽大舒适的座椅和足够宽敞的车内宽度能够弥补购买者的小小遗憾。