2011年07月11日 10:26
来源：汽车探索

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就在AMG那与外围乡野风格不同的现代化建筑门口，停着雾银烤漆的CL 63 AMG，则正是飞越1/4个地球，再次造访AMG的主要原因。厂家为中国媒体安排与4年前相同的CL 63 AMG与S 63 AMG，然而试车时程仅有4年前的一半不到，因而选择以CL 63 AMG做为本次试驾的主轴。

时隔4年，同样是为了CL 63 AMG，而全新的V8发动机，再次成为造访所要了解的重点。

新世代环保V8发动机，动力提升，节能25%

在2006年，Mercedes-AMG GmbH发表了该公司首具独立研发的V8发动机，代号M156全新发动机，是AMG历史上第1具全数自行开发的发动机。不似55 AMG以前车种均以梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)量产版本发动机进行改装调校，排气量6,208 cc自然进气的M156，是Mercedes-AMG GmbH公司技术发展重要的里程碑。因此即便全新的V8发动机已经推出，AMG仍选择摆放M156在其总部的入口，便可以了解其重要性。

在AMG总部的入口所摆放的，便是首具自行设计的6,208 cc V8自然进气发动机，这具代号M156的发动机，运转细致柔顺，动力扎实丰沛，让我们印象深刻。而SLS所搭载的M159亦是以此发动机为基础进化而成。

M156取代原本以梅赛德斯-奔驰 V8发动机为基础所打造的5.5升机械增压发动机。虽然没有了强制进气的设计，但是上升至525匹的动力却更显凌利，而对于小亮而言，那具V8发动机细致而柔顺的运转、线性的动力输出，更提供与前一代增压发动机完全不同的体验。

而时隔4年，AMG再次选择在S-Class以及CL-Class小改款的时候，发表最新一代的发动机。符合时代的潮流，以5.5升的“小”排气量，搭配高达100 Bar的缸内直喷供油系统与双涡轮增压系统，提供AMG车主全新动力的选择。据AMG研发主管Martin Hart表示，新发动机高效率的设计，再加入Stop/Start自动熄火系统与离合器设计的MCT变速箱，还有发电机管理系统等诸多设计，能让全新的CL 63 AMG较现行车款省油25%，表现不凡。

全新的V8发动机代号为M157，搭用新的双涡轮增压技术，搭配可分5段供油的高压缸内直喷系统，动力可达544匹，而在外围系统的搭配下，油耗还能减少25%。

但即便环保，M157发动机的动力输出依旧提高至544匹，较前一代产品更提高了将近5%，这样惊人的成就，飞越1/4个地球，亲自来瞧瞧，4年前的劲驹，是否真的脱胎换骨？