2011年07月11日 10:26
来源：汽车探索

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新世代车头设计，更显主宰气势

说是全新，其实并不全然正确，因为CL 63 AMG与S 63 AMG，是随着车系小改款后，所推出的产品，在底盘与车体结构设计上，与4年前的那辆CL 63 AMG并无大幅变动。但是从车头看去的第一眼，就让人为其着迷。

现行的CL 63 AMG，植基于CL车系原有圆润的钣件，利用空气动力学套件的加持，让其展现出AMG所应有的霸气与劲道。但在小改款工程后，透过全新的钣件设计，让小改款的CL有着不同的面貌，再辅以AMG设计师的巧手，让其完全摆脱了现行CL车系圆润的视觉效果,呈现超跑般的锐利风格。

相较于现行车款的圆润，新的CL 63 AMG的车头加入了更多的棱角与线条，更显跑格。而新的LED灯组设计，亦让其加入不少科技氛围。

全新的发动机盖设计，是其中最关键的部份。原本圆润的巨大钣件，设计师为其加入了4道折线，加入了立体与层次，让原本一体式的设计显得平淡。而梅赛德斯-奔驰新世代让水箱罩突出成为立体车鼻的设计，在小改款的CL 63 AMG上亦同步出现，而折线的锐利，也加强了性能化的扮相。而新一代AMG空气套件的设计，外八字的线条更为直接，少了圆角的拖泥带水，与现今汽车市场科技化风格的走向相符，将有性能的时尚感。而中间下气坝黑色的设计，CL 63 AMG前方的视觉更像是具有双进气口的战机，在新的LED行车灯与新世代外展式的头灯设计点缀，展现前卫的质感，相当有型。而前轮后方的叶子板，虽不若现行车款刻意拉出轮拱的设计，但是整体外扩的存在感，让CL 63 AMG更显主宰全局的气势。

随着小改款，CL 63 AMG亦加入了新世代的设计元素，而车头是着墨最多的部份。而车侧的全新V8 Bi-Turbo字样与车尾的倒车灯组与排气尾管，则是外观上较显著的变化。

车身侧面的线条则与现行车款的相仿，最大的差别是以V8 Bi-Turbo的字样，取代了原有6.3 V8的字样，彰显其本质上的差异。车尾的部份则是将倒车灯并排在车牌的左右，并以2组并排的方形排气饰管与加入LED设计的尾灯组，提供不同的视觉效果。

整体而言，全新的CL 63 AMG的外观设计，车头的全新风格，看得出是设计师打造的重心所在，而搭配试乘车辆的雾银烤漆，整体成果可说是赏心悦目，令人心动。

底盘调校精进，乘坐舒适性提升

随着外型的品评之后，试驾的行程也自然接着展开。说来惭愧，对于全新CL 63 AMG的第一个体验，并不是手握方向盘、右脚全油门在高速公路上的奔驰，而是乖乖坐在副驾驶座，体验CL 63 AMG的乘坐舒适表现。

精心调校的底盘，优异的舒适性，让驾驭着CL 63 AMG在乡间小道上行驶，十足快意悠闲。

时近中午，阳光[综述 图片 论坛]正暖，干冷的空气让阳光洒在身上的感觉隔外愉悦。在厂家人员的安排下，试车的行程并不是惯常使用的Autobahn，而是山林错落有致，变色木缤纷的乡间小路。虽然少了极速250公里以上的测试机会，但是试车鲜少安排的蜿蜒山路，却让人对于CL 63 AMG的底盘调校，有更清楚的认识。

行驶在德南丘陵的棱线上，两旁山谷、草原及树林，美不胜收。同行同业的驾驶同样轻松柔顺，让整个路程的乘坐极为舒适。面对着联机的弯道，CL 63 AMG的ABC主动车身控制系统，利用气压式底盘系统，适时地调整悬挂系统的软硬与阻尼，提供一致的乘坐感。偶尔压过地面的裂痕，若不是有注意路面的习惯，从座椅及底盘系统的声响，几乎无法感觉到路面的变化。

而在弯道之中，ABC系统也会主动调整4组悬挂系统的设定，让车辆平顺而稳定，十分舒适。而在连续弯曲的乡间道路上，即便以时速100公里通过，车辆依旧平稳而安静，相较于记忆中4年前的CL 63 AMG，有着更上层楼的感觉。而车室外的风切声亦获得良好的抑制，与同车乘客之间即便轻声闲聊，亦不会有任何的困难。若是不知情下，或许会将其与一般版的S-Class搞混，这对于如此性能输出的车辆而言，是少见的。或许也是为了怕消费者搞混，精心调校的AMG专属V8排气声浪，不时地在同业踩踏油门时，提醒大家其来自Affalterbach的尊贵身份。

内装性能化，配备齐全

一切的内装极为熟悉。由于是小改款的缘故，内装与配备上并没有做出许多的修改，仍维持着C216车系以来的设计风格。但试驾的车辆在加入了碳纤维的内装套件之后，整个氛围自是与一般的车室不同，战意十足，与外观的相衬。

CL 63 AMG的内装并无太大的变化，所试乘车辆加上了碳纤维饰板后，展现性能劲驹的气势。而在中控台的组件中所安插的氛围灯，在夜间提供温暖的氛围。

就配备部份，身处于品牌中顶尖的地位，CL 63 AMG的车主，自然无需担心，所有的配备一应而足，不论是COMAND系统、音响系统、数字电视系统，一应而全。而随着小改款配备的提升，Splitview液晶屏幕也导入新的CL 63 AMG，让副驾驶座的乘员能全程享受视听娱乐，而不必为了导航而无聊枯坐一整天。

环舱的碳纤维饰板亦延伸至车门，而中控台上的AMG字样时钟与中央扶手上的电话系统，都是大家所熟悉的。而在S400 Hybrid上所试用的Splitview液晶显示器，也在小改款的CL 63 AMG上列入标配。而大灯旁的夜视系统，则是提供小亮全新的体验。