2011年07月28日 05:38
来源：凤凰网汽车 作者：宋铭温

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凤凰网汽车讯 宝马精英驾驶培训进入国内已有数年时间，在日益成熟、发展的同时也将更多的安全和驾驶乐趣带给一批又一批学员。2011年7月27日，MINI[综述 图片 论坛]终于在国内举办了其首次高级驾驶培训活动。

作为参与者之一，我十分幸运地获得了这次在鄂尔多斯赛车场同MINI COOPER S COUNTRYMAN[综述 图片 论坛]激情热舞的机会，而更加让人期待的是，在您看到这篇文章的时候，我很可能正在同COUNTRYMAN一同徜徉在鄂尔多斯北部的毛乌素沙漠中。

在进行真正的驾驶培训之前，理论课都是十分必要的，可能考虑到大家都是有过相关培训经验的资深媒体人士，这堂理论课并没有将坐姿、方向盘握法等初级要点列入其中，而是直入主题，从高级驾驶最根本的行驶物理学开始。

所谓行驶物理学，就是指车辆在行驶过程中的受力分析。行驶物理学可以更好地帮助我们了解车辆在行驶中的状态，以及出现各种情况时的应对方法。例如我们之前曾接触到的Kamm(卡姆)圈就是行驶物理学中的一部分，它主要展示的是车辆轮胎在不同情况下的附着力表现。

例如我们知道卡姆圈的半径代表轮胎的抓地极限，但这个半径并不是恒定的，在不同附着力情况下，以及车辆存在载荷转移(所有改变车辆重心的动作)的情况下，它的半径都会有所改变，进而影响整部车的行驶性能。而一旦由纵向牵引力和横向抓地力组成的合力突破卡姆圈后，轮胎就会开始滑动，这种滑动即是车辆失控的根本原因。因此如何避免轮胎发生滑动是每个驾驶员都应该了解的事情，不过很遗憾，这些东西在我们的驾校中学不到。