2011年10月18日 01:39
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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凤凰网汽车讯 很多喜欢车的人都有自己心目中的Dream Car,对于这篇文章的标题，我其实很想写的主观一些！没什么可隐瞒的，直白地说，很早的时候，沃尔沃S60R就是我心目当中最喜爱的车型，没有之一。可悲的是，在中国，沃尔沃真的不给力，初代S60并未引入国内，再加上外形实在是低调的有点过了；别说摸，看都看不到，谈何喜爱...后来我就把心目中的Dream Car换成了宝马M3[综述 图片 论坛]。时代变迁，新的2012款S60R即将来到，在阅读完这篇简单的道路试驾体验后，也许你会跟我一样，终于Dream Car又回到了S60R身上。

像奥迪S4和宝马M3一样，沃尔沃S60[综述 图片 论坛]R只是S60系列中的一个运动版本，虽然也是独立的车系，但在底盘和很多地方都是直接与原型车通用。S60定位于中级运动型轿车，意在填补S40和S80之间的空位。那么强有力的竞争对手自然就是奥迪A4L[综述 图片 论坛]和宝马新3系。

上一代S60R

别说S60R，就是早期的S60也没有进入到国内，所以这一市场的竞争则交给S40去打拼。S40只是基于福特C1平台的一台紧凑车，和B级车系直接竞争显得非常吃力，这从不温不火的销量就可见一般。现在新S60的上马，才让沃尔沃能真正去和3系等车型竞争豪华运动车的市场。

回顾一下关于沃尔沃S60的文章，请点击下图进行欣赏：

在运动版的中级车中，沃尔沃S60R是改动最小的一款，当然这里说的是纯外观设计。宝马是经典的双肾进气口，奥迪是大嘴，到了高性能版宝马M和奥迪S之后，进气口都会变得数量更多尺寸更大，但这点在S60R上并没有得到体现，起码从前脸来看，它几乎与现在的S60没有任何区别。

后视镜经过了金属哑光处理，类似于奔驰smart和奥迪A3[综述 图片 论坛]的样式；轮胎是每次运动版的升级重点，235/40 R18，规格不算很高，比普通版的S60顶配3.0TAWD只高出了一个数量级（235/45 R17),并且这个规格的轮胎在S60中是全系可选配。

车尾的变化比车头要显著一些：1，增加了一个小巧的尾翼；2，保险杠下部带有镀铬的装饰条。除此之外，与S60并没有什么不同。

侧面来看，S60R还是具有很强的运动感，只是车身比例这块，还是车头感觉偏长，车尾部分收敛的有点多，如果是换成两门样式，外观效果会好很多。

新款S60R的车灯比老款时尚很多

简单点评一下沃尔沃S60R的外形。首先我再次强调，S60R的外形与S60没有什么区别。老款的沃尔沃S60是典型的欧洲身板，持续了几乎一个世纪的“方盒子”造型虽然很安全，看起来也很“壮实”但毕竟还是过于呆板，在当时同级的宝马和奥迪已经开始有了自己的个性化设计时，S60则不一样，还是可以一眼看出它是volvo，说白了就是品牌特征十分明显。啰嗦了一大堆，别认为我对新款S60R的车型是100%的认可，相反我认为现在的S60造型之所以现代和时尚，仅仅是因为时代的变迁和进步罢了，与现在的奥迪和宝马相比，它不算革命，应该说是同步，不过话说回来，沃尔沃这个品牌，造就的S60R能与同级车型的外形设计“同步”，则已经是一种“进步”！