2011年11月10日 11:36
来源：凤凰网汽车 作者：宋铭温

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对于大多数该级别车型来讲，动力匹配尚处在“基本够用”的阶段，C20R已跨入“具有一定运动性”的级别。似乎同排量车型中能够做到这一点，我脑子里快速闪现出的目前还只有V3菱悦[综述 图片 论坛]和本田飞度[综述 图片 论坛]这两款。如无意外，相信C20R的0至100公里/小时加速成绩有机会进入11秒以内，不过究竟结果如何，还需要日后在测试中进行验证。

良好的动力表现自然让人在操控性上也有所期待，还好在期待之后的结果是相当满意。之所以相当满意并不是说C20R的操控性能或极限有多突出，而是对于它的价格区间来讲，这样的表现值得褒奖。

毕竟要求一部价格仅6万出头，而且有着超过170毫米离地间隙的Cross车型有速腾[综述 图片 论坛]、思域[综述 图片 论坛]、福克斯[综述 图片 论坛]这些标杆级别车型的操控性并不现实。但其实除了高速并线或快速转弯时车辆的侧倾有些大之外，C20R对于驾驶员意图的反应速度以及方向盘指向性和路感方面都表现不错。

通常来讲，路感出色会带来乘坐舒适性的下降，但得益于较长的悬挂行程和扁平比相对较高的轮胎(195/60 R16)，C20R在较为真实地传递路面状况的同时也在尽量保证车内乘员的舒适性，并没有顾此失彼。

外观不错、空间不错、动力不错、操控性也不错。除了一些需要进一步精心雕琢的细节之外，腾翼C20R[综述 图片 论坛]堪称一部好车，一部在这个价位区间里值得拥有的好车。相信在有机会深入接触C20R以后，您也会得出跟我一样的结论。

长城汽车-C20R   价格:6.29-7.29 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻