莲花Elise SC跑车 VS 杜卡迪Sport 1000摩托车(3)

2012年07月09日 23:50
来源:越野E族

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千万别因为它看起来小而认为这只是一部以视觉为卖点的小跑车,从踏进车内的第一个动作开始,Elise SC便竭尽所能的提醒你要认真看待接下来所经历的一切。仅1117mm的车高让人有如坐在地上开车,没有任何动力辅助的方向盘将路面所有的回馈直接传至双手,而身体也会通过座椅感受转向、离心力与加减速过程所回馈的一切动作,开这部车你会变的很忙,除了两手两脚都要动起来之外,脑袋还得处理大量的行车信息,但结果是开心的,因为一旦你成为它的一部分,车上是否配有豪华皮革、天窗或顶级音响都将不再是那么重要了。

两张桶型赛车座椅只有前后滑动功能,手中握着的是刻着Momo字样的三幅方向盘与铝合金排档头,这种感觉让人一下子就掉入了回忆的漩涡,那是一个自在且不受拘束的年代,死踩着油门不放所等的就是转速表指针抵达红线区的那一刻,接下来就是一决胜负的关键,因为换档动作只要慢一拍便可能会决定输赢。

机械增压器独特的吸气声将我们拉回到了现实世界,即便换档的动作依旧、后方传来的引擎声浪也非常亲切,但强制进气系统带来的220马力让Elise SC轻松踩着油门便能展现出强大的运动能力,若您还愿意多动一下手脚让变速箱再退一个档位,这时Elise SC会“碰”的一声,像被击发的子弹般往前弹射而出。

莲花Elise SC跑车 VS 杜卡迪Sport 1000摩托车(3)
(为了将车身重量的负荷减轻至最低程度,车内最基本的地毯也被取消而让铝合金主结构直接外露。)

[责任编辑:robot] 标签:莲花 马力 引擎 速度 
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