![[凤凰评车]国产新奔驰E级分析 革命尚未成功](http://img.ifeng.com/tres/auto/9/2010/0420/108_4913384235_20100420144541.jpg)
调查奔驰国产新E级加长尺寸，与同级别竞争车型站在同一水平线上。售价方面有望更加亲民，市场前景看好。
老款国产奔驰E在中国销量并不好，新E级虽然加长，但并未表现出太多国人之处，想要完全扭转在中国劣势并不容易。
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独家车评![[凤凰评车]国产新奔驰E级定价分析 低价为先](http://img.ifeng.com/tres/auto/9/2010/0420/108_4913404231_20100420184736.jpg)
[凤凰评车]国产新奔驰E级分析 低价为先推测国产奔驰E300L的车型很可能采取加配不加价的策略，增加目前在售的2010款进口奔驰E300豪华型的部分配置，但是在售价方面与进口09款奔驰E300保持不变，依旧是61.8万元起。[详细] |
编辑观点大PK奔驰国产新E级加长尺寸，与同级别竞争车型站在同一水平线上。售价方面有望更加亲民，市场前景看好。 老款国产奔驰E在中国销量并不好，新E级虽然加长，但并未表现出太多国人之处，想要完全扭转在中国劣势并不容易。 |
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| 所属品牌 | 北京奔驰 | 华晨宝马 | 一汽奥迪 | 长安沃尔沃 |
| 车型名称 | E300L | 新528Li | 2010款 2.8 FSI 舒适型 | 2010款 2.5T 智尊版 |
| 厂商指导价(万元) | 未公布 | 未公布 | 53.77 | 46.85 |
| 基本参数 | ||||
| 长×宽×高(mm) | 5012×1855×1464 | 5039×1860×1471 | 5035×1855×1485 | 4991×1861×1490 |
| 轴距(mm) | 3014 | 3108 | 2945 | 2976 |
| 发动机系统 | 3.0L 自然吸气 V6 | 3.0L 自然吸气 V6 | 2.8L 自然吸气 V6 | 2.5T 涡轮增压 L5 |
| 最大功率(kW/rpm) | 180/6000 | 190/6600 | 162/5750-6800 | 147/4800 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 300/2500-5000 | 310/2600-5000 | 280/3000-5000 | 300/1500-4500 |
| 变速器 | 7速手自一体 | 6速自动 | 7速CVT手自一体 | 6速手自一体 |
| 悬挂系统(前/后) | 四连杆独立悬挂/多连杆独立悬架 | 双叉臂/五连杆 | 轻质四连杆式独立悬/梯形连杆式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架带横向稳定杆 |
| 制动系统(前/后) | 通风盘式/盘式 | -- | 通风盘式/通风盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 工信部综合油耗(L) | -- | -- | 9.3 | 11 |
| 最高车速(km/h) | -- | -- | 236 | 210 |
| 油箱容积(L) | 80 | 70 | 80 | 70 |
| 排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 国IV |
| 轮胎规格 | 245/45 R17 | 225/55 R 17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
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