1、主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。 2、工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。 [详情]
2010年3月4日至2010年3月9日期间生产的部分马自达3(3台)。由于右后制动油管在端部成型生产过程中存在失误，可能导致油管端部产生裂纹，发生渗油现象，极端情况下可能使制动力降低，影响车辆安全。[详情]
| 2010年8月13日 | |
| 2010年8月10日 | 2010年7月5日 |
| 2010年7月2日 | |
| 2010年7月1日 | |
| 2010年6月9日 | |
| 2010年6月7日 | |
| 2010年6月1日 | |
| 2010年5月31日 | |
| 2010年5月28日 | |
| 2010年5月18日 | |
| 2010年5月15日 | |
| 2010年5月5日 | |
| 2010年5月4日 | |
| 2010年5月1日 | |
| 2010年5月1日 | |
| 2010年4月15日 | |
| 2010年4月2日 | |
| 2010年3月21日 | |
| 2010年3月19日 | |
| 2010年3月18日 | |
| 2010年3月16日 | |
| 2010年3月3日 | |
| 2010年3月2日 | |
| 2010年2月10日 | |
| 2010年2月1日 | |
| 2010年1月30日 | |
| 2010年1月28日 |
