东风风神是如何炼成的

日前，东风风神新S30越级上市，令人眼前一亮。据悉，全新升级的新H30 CROSS也将在上海车展首发亮相。新车搭载东风风神自主研发的A15发动机，东风风神自主事业迈上一个新的台阶。这一切，来自于东风风神一大批汽车精英群体锐意进取、不断创新的坚持与努力。

群心所向支持东风自主

2005年，当东风自主乘用车事业筹备建设时，众多有理想的汽车精英汇聚东风。在神龙汽车积累了13年开发经验、主导完成标致307等车型国产的温开发果断加盟。本被安排到东风日产做车身部副部长，拥有微车、商务车、电动车、轿车几大设计背景的跨领域专家夏洪，在与领导交流后毅然选择留在东风技术中心。深造于国外，先后工作于美国天合汽车公司及通用汽车公司多年的陈渝祺，通过校友得知国内东风自主项目后，第一时间选择回国支持。原东风本田发动机公司总经理郑纯楷直接全权负责起东风乘用车自主发动机板块。原天籁工厂厂长于占渤在得知东风发展自主事业的消息后，决定接受新的挑战，携麾下骨干奠定东风乘用车制造体系最初的中坚力量。

于是，从研发到生产制造，从整车到零部件，东风自主事业聚集了一批志同道合的人士。

百炼成钢成就品质产品

带着先进的造车理念和经验，精英们在全新的东风自主乘用车平台大展拳脚，从研发、生产、制造等各个环节层层把关，打造品质产品。

得益于温开发从供应商源头抓起的研发管理体系，东风风神产品集结日本JATCO、德国BOSCH等全球顶级供应商资源。在陈渝祺前期扎实的调研分析和精准产品定位下，东风风神系列产品形象鲜明，明星车型 H30 CROSS为时尚自由一族量身定做，A60为中国幸福家庭打造，新S30和即将推出的新H30 CROSS根据消费者需求进行多项改进和升级，产品品质和性能全面提升。

作为S30总设计师，夏洪领导团队严格对标合资品牌，对S30进行整车级试验246项，系统级试验2300多项，累计里程315万公里，国际品质让S30征服五大洲，经受住极端环境的考验。

在新S30和新H30 CROSS上，搭载了一款东风风神自主研发的发动机——e-TECO 系列A15 VVT技术全铝发动机。它由发动机专家郑纯楷利用25年发动机研发经验，带领团队精心打造，具备高动力性、高燃油经济性、高可靠性、低噪音、低排放“三高两低“特点，最大功率可达85kW，峰值扭矩145N.m。

通过移植日产完善严谨的制造体系，于占渤带领其团队根据东风乘用车车型的具体特点，创造性推出更加优化的“东风风神生产方式(DFPS)”和质量保证体系，打造出S30等一系列高品质车型，东风风神产品的IQS指数从281到250再到202，越来越出色。

在众精英的合力下，经过5年多的发展，东风风神已渐入民心，从销量到市场口碑都取得良好的成绩。2012年东风风神以年销售6万辆，同比增长131.2%的成绩，位居行业增幅之首。随着东风自主研发实力的渐势发力，东风风神势必获得更快更长足的发展。温开发、夏洪等为东风风神品质保驾护航的研发团队在接受媒体采访时表示，“风神品质，我有信心”。