海格新能源助力通辽公共交通转型升级

近日，在苏州工业园区海格客车厂区，14辆海格油电混和动力客车整齐排列，静候着主人的检阅。草绿色的清新涂装，醒目的“世基公交”的LOGO，表明了车主的身份。他就是位于内蒙古通辽市世基集团旗下的通达城郊公共汽车有限公司(以下简称“世基公交”)。此批海格混合动力客车为通辽地区率先引进的新能源车型,标志着通辽市在公共交通领域的节能减排迈出重要一步，也为通辽市公共交通的转型升级指明了方向。

绿色交通的召唤

响应内蒙古自治区关于“村村通车，取消交通死角，实行公共汽车循环网络化”文件的精神，世基公交于2006年成立，目前已经拥有客车160辆，线路24条，不仅解决了近郊村屯农牧民出行难的问题 ，也为新老城区百姓的出行提供了便利。

据世基公交总经理赵万良介绍，目前通辽公交车以柴油车为主，燃料消耗量大，环保性能较差。为践行环保理念，创造低碳出行的便利条件，世基公交公司决定批量引入混合动力车型，加快淘汰现有柴油车，实现公共交通转型升级。

世基公交此次引进的14辆KLQ6109GHEV1A海格油电混合动力公交将全部投放到新开通的火车站环线，此线路全程25公里，途经行政中心、河畔花园等客流密集型街区，此批新能源公交5月15日投运后将成为通辽市首条节能减排的示范线路和一道风景线。

附图一

通辽世基公交公司总经理赵万良与海格混合动力公交车

海格客车助力绿色交通

世基公交赵万良总经理介绍，作为一家民营企业，世基公交勇于承担公益责任，一直致力于打造绿色交通、美丽通辽。在新辟的火车站环线车型的选择上，世基公交首先想到了新能源客车。经过多方考察之后，世基最终牵手海格，选择了KLQ6109GHEV1A。

据了解，KLQ6109GHEV1A海格混合动力车型汇集了当前客车行业先进的技术：采用海格新一代电控系统，优化控制策略，全承载车身结构设计，16道阴极电泳工序，可靠性、安全性更高；配备高效电动液压助力转向系统，无极变速器，行驶更为平稳，司机驾驶时无需频繁踩换离合，大大降低驾驶员的劳动强度，提高司乘人员的乘坐舒适性。

此外，海格混合动力客车还设有智能怠速启停装置，车辆在启动时使用电动机，实现无燃油消耗；在减速或刹车时给超级电容充电，停车时动力系统静止，不产生能量消耗。海格新能源客车还搭配了海格自主研发、成熟先进的G-BOS智慧运营系统。

附图二

海格混合动力客车整装开赴内蒙通辽

除了性能优异、安全可靠、节能高效外，海格新能源公交培训服务机制也是赢得客户青睐的重要原因。赵万良介绍，“海格客车的工程师专门来通辽考察了运行线路，综合分析认为非常适合10米半的混合动力车型，且节能效果会很显著。专家的论断给我们使用新能源车注入了很多信心。”在新能源车辆交付前期，海格客车还安排专人对世基公交进行了管理、维修知识普及，对驾驶人员进行车辆基础知识培训；在送车过程中，还安排专职服务人员跟车，保障车辆安全、准时送达；在车辆交付后、运营前，还会对驾驶员进行安全操作、节油技巧、车辆运行原理及结构进行理论强化培训和实车操作培训；在平时解决车辆故障时，售后服务人员会把维修技术手把手地传授给公交公司的修理人员，并且保障车辆使用过程中始终有专业人员来解决车辆问题。

目前海格已有6款新能源客车入围财政补贴混合动力公交客车示范推广项目采购名单，此次世基公交采购的KLQ6109GHEV1A油电混和动力公交即为其中一款，其可靠性和传统客车相当，节油、节气率达到国家标准，可获最高补贴42万/辆。

伴随着14辆海格混合动力公交的顺利上线，通辽市在节能减排的道路上又迈出了坚实的一步。相信在政策的支持、政府的鼓励、企业的全力参与下，我国公共交通转型升级的步伐一定会迈得更大、更稳。