SAAB借绅宝新生 15万搞定高性能B级车

从一个长远的历史眼光来看，5月11日北京汽车旗下首款中高级轿车绅宝的上市，对国内B级车市场来说或许是一个分水岭，而对于持15万购车预算的消费者来说，从这一天起可能也将随之跨入“15万搞定高性能B级车”的全新购车时代。

绅宝上市前，对很多消费者来说，15万元的预算，在不少汽车品牌B级车价格下探到这一区间的情况下，或许会考虑一款这样的B级车，但是从来不敢奢想高性能，也就是说很多时候是出于形象考虑，购入了一款“B级车的外壳，高端A级车的灵魂”的汽车。然而这一令人纠结、错位的消费体验，可能因国内首款向合资B级车发起猛烈冲击，售价在15万区间的自主品牌高性能B级车绅宝的上市而终结。

看是绅宝，开是saab

作为新生品牌，提起绅宝，目前可能熟悉的人还不多，但说起SAAB，尤其基于TURBO动力打造的“人车合一，贴地飞行”的性能口碑，可能无人不晓了。而绅宝恰恰就是脱胎于SAAB技术的中高端自主品牌。

基于SAAB 9-5平台开发的绅宝绝不是简单的技术照搬。北京汽车在收购SAAB核心技术后，历经3年的消化吸收、再创新，具备了正向体系化的造车能力。绅宝正是北汽发挥全价值链造车优势下的产物，既能保证其在中高端市场足够的性能竞争力，也能迎合中国消费者对B级车日益挑剔的需求。

最令消费者心动之处，还是绅宝对SAAB优秀性能基因的传承。作为将航空涡轮增压技术成功运用于汽车的“鼻祖”，SAAB的涡轮增压(Turbo)技术最受消费者追捧。绅宝配备2.0T、2.3T三款涡轮增压发动机，介入快、“零”迟滞、低转速高扭矩，让绅宝即使面对城市拥堵路况，依然可以做到动力随心所至。

绅宝出色的中后段加速能力更令其在高速路段如鱼得水，无论超车并线均不会产生冲刺乏力的感觉，“贴地飞行”的推背快感延绵不断。其中，2.3T车型最高功率184KW/5300RPM，最大扭矩350NM/1900-4500RPM。百公里加速更是达到了惊人的8.2秒，被媒体誉为“20万以内最快车”。

此外，SAAB严谨的造车工艺和丰富的安全配置，在绅宝身上也得到了完美的继承。采用驯鹿角结构车身和钟摆式B柱，同时配有前后防撞钢梁和吸能盒设计。车身钢材51%为高强度钢，四门防撞钢梁更是采用超高强度钢，抗拉强度高达1500MPA。主动安全上，绅宝以博世ESP9.0车身动态电子稳定系统，智能胎压胎温监测系统、SVA侧视辅助系统等科技之力铸就了值得信赖的安全屏障。

在外观设计以及人性化配置方面，绅宝则进行了全面提升。曾经缔造了法拉利288GTO、劳斯莱斯卡玛格等一系列经典设计的意大利人莱昂纳多•菲奥拉万，将领先时代的豪华车设计思想与绅宝品牌理念融会贯通，巧妙结合北欧的严谨、简练与中国的大气、尊荣。在工程设计方面，更注重对空气动力学的应用，风阻系数低至0.28，大幅领先同级水平。同级别最大的8寸触摸屏、AQS空气质量控制系统、智能无钥匙进入系统等配置，在同级车中也少有可以与其比肩者。而配备的BOSE5.1声道音响则超越了不少C级车。

由此可见，绅宝不仅原汁原味地继承了SAAB在性能方面的诸多优势，在造型、舒适、安全、配置方面亦进行了全面升级，与国际主流汽车品牌相比肩。可谓“站在巨人的肩膀上”振翅起飞。

以高端A级车价格，开辟B级车“蓝海”

如此高性能的绅宝，以13.98-21.58万元的售价区间上市，有些出人意料。以绅宝2.0T为例，其实际价格还只是与合资高端A级车持平。

但从底盘结构上来讲，目前主流高端A级车都采用的是后轮拖曳臂式非独立悬挂，绅宝具有明显的优势；与当前主流中型车悬挂相同，也采用常见的前麦弗逊后多连杆悬挂，但经英国米拉调校使绅宝操控更具韧性，路感回馈更清晰，弯道表现也更准确、流畅。经过实际测试，绅宝的直行稳定性、制动性、稳态转向性、快速变线性等多项指标都超越SAAB9-5。在追求运动性能、强调路感反馈的同时，绅宝也兼顾了日常驾驶的舒适性，悬架弹簧强度根据国内路面状况进行特别调校, 对路面颠簸的过滤恰到好处。

而且还有一点值得说明的是，在动力性能上，绅宝2.0T最大功率150千瓦，最大扭矩290牛米，其动力性能相当于同级2.8L自然吸气发动机，比同级竞品搭载的2.5L发动机分别高出21%和28%。

这款以SAAB 9-5平台开发的车型却只卖合资高端A级车的价格，相比SAAB 9-5此前售价高达50万元，如今的绅宝显然是具有高性价比优势的。绅宝传承了SAAB高端品牌的血统和基因，但它完全没有盲目到要定位成小众的豪华品牌，而是定位成具有独特卖点并为中国大众消费者所喜爱的中高端品牌，目前绅宝售价区间在15万左右，比目前所有合资中型车价格都低，更不要说比奔驰、宝马、奥迪等中型车价格便宜。

在如今的B级车市场上，产品高度细分，过分平庸显然已经不再是取得成功的法宝。更富有性格和品牌特征、更贴合目标客户需求的产品才更有市场。绅宝敢于以“性能”作为核心，以15万元的超高性价比优势开辟出B级车市场的“蓝海”，一方面体现了北汽高端自主的信心；另一方面显然也是其迎合了国内消费者的本质性需求。