C4L领衔 1.8L新势力聚首2013成都车展

综合多种渠道，记者得知，在即将开幕的成都车展上，1.8L车型就好似受到了“春风”的洗礼，将迎来“集体爆发”：东风雪铁龙C4L 1.8LCVVT、本田的杰德1.8L等车型都将作为本届车展的新军，携手登台。强大的1.8L车型阵营，似乎预示着1.8L排量新势力正在崛起。

同时，业内人士也表示，随着1.6L购置税优惠等政策的取消、消费者购车的多元化以及“双十八”政策的助力，1.8L车型市场的活力已经被激活。从即将参展的车型可以看出，各大厂商都争相在1.8L排量区间投放了旗下极具竞争力的产品，1.8L排量或称主流。

1.8L“UP 新势力” C4L引领潮流

据悉，除了1.8L排量的杰德重装上阵外，像轩逸、朗动等市场的“老生”，也都经过改头换面加入到1.8L阵营中来，尤其是“当红小生”东风雪铁龙C4L，在全系1.6L、1.8L、1.6THP三大排量中，独将13万元-17万元这个容量最大市场交由1.8L车型，这凸显出东风雪铁龙对C4L1.8L委以了极大的希望和重任。

虽被厂商与业界都一致看好，而市场反应究竟如何？据了解，东风雪铁龙C4L自4月推出1.8L车型以来，销量逐步迈入主流行列，而1.8L车型的销量占比更是达到了50%以上。同样思域用1.8L车型拼市场，销量表现也都令人满意。而朗动、轩逸、卡罗拉等也通过1.8L车型的迅速“回暖”，销量得到大幅提升。

分析人士指出，中级车主流消费人群是处于成长中的社会中坚层，因此，购车需求更加理性，在动力上追求性能与节能兼具。而随着新技术的应用，如C4L1.8L车型，其能够做到动力堪比2.0L，油耗媲美1.6L，这让1.8L成为了他们最佳的购车排量。一位C4L车主的话颇具代表性：“C4L1.8L特别好开，提速快不说，而且发动机不暴躁，起步、超车反应都很灵敏，给点油就有劲。另外，油耗也不高，平常开也就7个油左右，很适合我们这些上班族。”

正是得益于C4L 1.8L CVVT车型动力强劲平顺、油耗不高的特点，加上2710mm的同级最长轴距、及航空式后排头枕，超净爽智能空调系统等最丰富配置，不仅使C4L 1.8L树立了中级车市标杆形象，更引领了当下中级车市的选购新趋势。

【东风雪铁龙C4L】

C4L“野心勃勃” 中级车三剑客”火力全开

东风雪铁龙有关人士表示：“C4L1.8L凭借超同级的舒适性，以及先进的“E”效动力，不仅能满足了消费者的购车需求，成为他们城市使用的最佳选择，而且更推动了中级车市场的发展，重新树立了产品标杆。我们认为有此实力的C4L潜力仍然巨大，完全有理由跻身市场前列。”

C4L“野心勃勃”！在这样的雄心壮志背后，除了产品实力做支撑外，更是C4L对于东风雪铁龙的重要战略意义。数据显示，在中级车市场里，高端级是真正的主力，其总体销量占据整个中级车市的75%，C4L在这一至关重要区间内的成功，其意义不言而喻。另外，C4L除了承担在中级车市的销量外，还要肩负起东风雪铁龙在中级车市树立品牌形象的任务。

从近几个月的销量来看，C4L不仅连续3个月突破4千台大关，而且销量正以8%的增幅稳步上扬，可以说是实现了迈向成功的第一步，为东风雪铁龙占领了中级车的制高点，增强其在中级车市场的影响力与话语权奠定了完美的基础。

此外，经官方证实，此次成都车展，东风雪铁龙还将亮相一款全球车型——全新爱丽舍。至此，我们可以看出，东风雪铁龙已经形成了C4L、新世嘉、全新爱丽舍“中级车三剑客”齐头并进的产品局面，实现了在中级车市场的全面覆盖。在这其中，“老大哥”C4L的市场表现更是“中级车三剑客”的基石所在，而根据目前C4L迅猛的势头来看，我们有理由相信，它们将对国内中级车市带来了前所未有的冲击！