30万元混合动力车型推荐 为环保做贡献(2)

2012年07月24日 06:08
来源： 作者：林振金

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● 雷克萨斯CT200h

指导价：27.9-44.5万

混合动力类型：混联模式

整车质保：6年或15万公里

上市之初雷克萨斯CT200h的起步价让很多人大为惊喜，“27.9”这个数字成了雷克萨斯最便宜车型的代号，更难得的是，此车还是一款混合动力车型！

★ 动力操控：动力平平，油耗喜人

前面所提的CR-Z属于中混类型，CT200h则是非常标准的重度混合动力类型。不难理解，重混的特点就在于可以实现较长距离(3-5km)的纯电动行驶，电动机的动力比重相对较高。由此也可以看出CT200h采用的是混联的模式。

CT200h搭载直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机，最大功率73kW(99PS)，最大扭矩为142Nm；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW(135PS)，最大扭矩输出提升至207Nm。匹配的依然是CVT无级变速器，官方综合油耗为4.6L/100km，如果你觉得官方不靠谱，那就看我们实测的市区工况数据：5.6L/100km，表现依旧不错。

既然属于重混类型，那在充满电的情况下纯电动模式可行驶多少公里？经过多次测试，答案约为4km。在你使用发动机作为主动力的时候，电池就已经开始自由充电了。

驾驶模式需要细说，负责传输动力的变速箱设计非常小巧，手握的档把倒挺有意思，总共有B/D/R/N四个档位，B档即是所谓的低速档，拥堵的市区或者下坡时使用最适合。变速箱旁边还有个行车模式切换旋钮，可分为ECO(节油)、NORMAL(普通)、SPORT(运动)、EV(纯电动)四种模式，启动SPORT模式加强油门的响应速度，同时仪表盘会在瞬间由原来的冰蓝色变成鲜红色。

★ 外观内饰：运动精神藏不住

雷克萨斯CT200h很好看，这多少带着点主观成分，但相比奥迪A3、宝马新1系，CT200h很明显会更吸引我的眼球！如果不是它那蓝色描边的LOGO，肯定会被这种冲劲十足的外观所迷惑，忘记了它100公里/时加速只是10.3秒而已。

内饰虽不如CR-Z那般科幻，但也并不乏味，比如可变换背景光的仪表盘、自动翻转的液晶显示屏，还有不俗的内饰做工及用料等，豪车的本性暴露无遗。

就算是混合动力车型，也没有因此而大幅度压缩配置，入门级的CT200h，安全气囊齐全，车身稳定系统也有，无钥匙启动、电动天窗、日间行车灯等拉风配置也没落下。如果要挑刺，那可能就是舒适性配置稍微弱一些，如果你经济条件允许，可以上更高一级的领先版。

● 车型小结：雷克萨斯CT200h的售价给人不小的惊喜，从各方面来看，这款混合动力车型都拥有着该品牌所具备的一切素质。外形上佳、配置尚可、操控精准、混动技术可靠，质保周期超长等；你要忍受的，可能就是略感温柔的加速感罢了。

[责任编辑：guoxiao] 标签：30万 混合动力 丰田 凯美瑞 本田 CR-Z 别克 君越 雷克萨斯 CT 

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