上半年中高级销量前列车型 好车不愁卖(5)
指导价：18.68——34.28万
2011款雅阁在整体轮廓以及车身线条上全部沿袭了老款车型的，中网的变化老款车型的中网由三条黑色横线组成，而2011款雅阁则是由两条镀铬横线组成，在视觉上造成的差异还是很显著的。来自侧面的变化也不是非常明显，不过最直接的还当属这个新造型的17寸合金轮辋。
2011款雅阁内饰设计进一步优化了原有的高质感。米色内饰车型采用了全新木纹的桃木装饰，营造豪华贵气氛围；而以往V6 3.5专属的黑色内装也首次运用到2.4EXL Navi车型上，营造更鲜明的动感驾驶氛围。第八代雅阁备受赞誉的舒适座椅设计、便利的驾驶区操作、良好的驾驶视野等，均在2011款雅阁上得以继承。
动力方面，2011款雅阁仍将沿用老款的2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性，带给用户独特的驾驭乐趣。V6 3.5L更装备了ANC主动降噪系统，通过车载音响发出与发动机噪音相互抵消的反向频率声波，进一步增强行车的静谧性和高级感。
编辑点评：
虽然已非全新换代车型，但是广汽本田雅阁依靠其节能省油、操控轻便、技术成熟，一直保持着其中高级商务车型中既有品牌、又有面子的性价比标杆车型形象。本田汽车赖以成名的i-VTEC可变气门技术及其兼顾欧洲、美国市场消费者喜好的悬挂设定令其在注重品牌文化的高端车主群体中畅销不衰。
[责任编辑：zhouzj]
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