10万1.6-1.8L三厢自动自主车 低价高端(6)
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2011款 奇瑞E5 1.8CVT优悦型
相对原型车A5，奇瑞E5在车头车尾部分均有大刀阔斧的改变，但从穹型的车顶和宽厚的C柱依然能看出它与A5同源。平心而论奇瑞E5的设计水平还是挺高的，虽然车头造型有点丰田皇冠的影子，但谈不上抄袭，线条的运用逐步显示出成熟的一面，造型大方又不失时尚，只是遗传自A5的后车门末端拐角略显生硬，总之这次外形的改进还是挺成功的。车身尺寸方面，E5的长宽高分别为4580×1760×1483mm，轴距仍为2600mm，与老款A5车型基本保持一致。
奇瑞E5整个中控台都是全新的设计，仪表台左侧的按键区还带有倾斜角度，这让功能操作更符合人机工程学，甚至比瑞麒G3的内饰都要来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的搭配，高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰，平添几分年轻活力。奇瑞E5的轴距为2600mm，和旗云3、瑞麒G3完全一样。而实际乘坐体验这三款车也是惊人的一致，毕竟是一个平台衍生出来的。虽然现在看来这个轴距数值并不算大，不过E5的乘坐空间还是不错的，尤其后排腿部空间还是挺宽敞的。
奇瑞E5配备1.5L和1.8L两款发动机，其中1.5L发动机最大功率109马力，最大最大扭矩为140N/m，而1.8L发动机的最大功率132马力，最大扭矩为170Nm。而除手动变速箱外，还将首次采用奇瑞自主研发的CVT变速箱，但CVT变速箱只匹配1.8L发动机，1.5L车型全部采用5速手动变速器。
编辑点评：近年来奇瑞少有的出彩车型，奇瑞E5则是拥有相对较强综合实力的一位，通过设计和动力系统展示奇瑞的实力。只不过，1.5L车型没有配备自动变速器成为了一个遗憾。
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