指导价:28.20-49.80万
外形及内饰设计方面,国产宝马X1与进口车型如出一辙,如果不看尾部的“华晨宝马”标识,基本无法判断出其国产身份。宝马X1的双肾进气格栅略微有些小巧,但从某些角度看起来给人前倾的感觉,凸显出强大的前冲态势,令整个车身充满动感。而银色涂装的前方护底板带有明显的SUV元素,配合大尺寸的下部进气口,使车辆前部突出年轻与动感的特质。
华晨宝马X1的中控台设计基本沿袭了进口车型的风格,不同的是高配车型的一些桃木装饰条加入,更像是为了迎合国内消费者的喜好,显得有些中国特色。真皮包裹的方向盘造型也没有改变,依旧是三幅式。
动力匹配方面是华晨宝马X1的亮点。该车拥有三种动力,其中sDrive18i搭载的是2.0升自然吸气发动机,最大功率150马力,峰值扭矩200牛米,与其相匹配的是6速手自一体变速器。sDrive20i和xDrive20i则采用了2.0T发动机,最大功率可输出184马力,峰值扭矩达到270牛米;如果您对车辆动力有着更高要求,那么可以选择xDrive28i车型。它装配的是245马力的高功版2.0T发动机发动机,可爆发出350牛米的峰值扭矩。传动方面,涡轮增压车型均采用了8速手自一体变速箱。
编辑点评:
国产后的宝马X1基本原封不动的保留其进口车型的设计,性能和动力等各个方面都了不小的提升,而且产品更为丰富,提供给消费者的选择更多。而随着其价格区间的下探,相信国产X1也会更加拉近与消费者间的距离。
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