关于《是否有必要买顶配车型》系列文章我们已经进行到了第五期，前几期我们都跟大家聊的是合资品牌车型，那么本期我们也来聊一聊国内自主品牌，尤其是代表各自造车最高水平的中型车的顶配车型到底怎么样，是否值得我们消费者买单呢。

● 比亚迪G6 2012款 1.5TID自动尊荣型：1.5T发动机和6速双离合变速箱是亮点

官方指导价格： 11.58万元

市场优惠情况：全系优惠5000元左右

比亚迪-比亚迪G6

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作为比亚迪全新的旗舰车型，比亚迪G6凭借着国内自主品牌首款使用缸内直喷、涡轮增压技术发动机和双离合变速箱的车型，自上市以来一直受到业内的关注。

比亚迪G6全系一共四款车型，有三种动力组合供消费者选择：其中2.0L自然吸气发动机仅搭配5MT变速箱，1.5T发动机则有6MT或6速DCT两款变速箱供选择。售价方面，7.98万元到11.58万元的价格区间还算比较合理，除了配备6速DCT双离合的1.5TID旗舰车型价格比6MT手动车型贵了1.6万元，其它车型之间的差价都在1万元左右。而这多出的1.6万元除了变速箱上的差异，还有其它什么配置么？请随我们继续往下分析。

比亚迪G6的基础配置还是很高的，无钥匙启动、多功能真皮方向盘、真皮座椅以及自动空调都是全系标配。而除了动力总成的差异以及氙灯、定速巡航和副驾座椅4向电动调节这三项配置之外，2.0L手动尊贵型都与顶配的1.5TID旗舰车型基本一致。

不仅如此，在2.0手动尊贵型以上的车型中，比亚迪G6的中央多媒体系统还集成了导航、倒车影像、电视、DVD以及蓝牙电话等一些列实用功能，特别是副驾驶一侧的外后视镜还集成了侧前方摄像头，扫清了车头右前侧的盲区。

内饰方面，比亚迪G6则表现的中规中矩，内饰依旧采用了大量的塑料件和仿桃木设计，但装配水平有所提高，各种部件之间的缝隙也比较紧密均匀，整体看上去还是比较细致的，在自主品牌中基本属中上水平。

空间方面，比亚迪G6作为一款中型车表现一般，身高175cm的体验者前后都有1拳左右的头部空间以及2拳左右的后排腿部空间，在同级中表现不算出色。

动力方面，比亚迪G6提供了2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压直喷发动机，尽管1.5T发动机在性能上较普通2.0L发动机要好上不少，而且配备的6MT或6速DCT双离合发动机在技术上也要强于2.0L发动机上配备的5MT变速箱。但涡轮增压直喷发动机和双离合变速箱都属于较新技术的产品，加之比亚迪也是首次应用到该车型上，其可靠性还有待于进一步观察中。

车型小结：

经过上面的对比，我认为尽管比亚迪G6 1.5TID旗舰车型性价比还不错，以不到12万元即可拥有涡轮增压直喷发动机、DCT6速双离合变速箱、氙灯等这些吸引人眼球的配置。但不可否认在价格上便宜了2.7万元的2.0L手动尊贵版车型性价比更高，不仅动力总成更加成熟可靠，而且像多功能真皮方向盘、无钥匙一键启动、多媒体导航系统、自动空调、真皮打孔座椅(前排带加热)等众多实用的舒适性配置也一应俱全。而其8.88万元的售价在同价位车型中动力系统、车身尺寸以及配置更是优势明显，在比亚迪G6全系四款车型中也最值得推荐。