东风本田-CR-V

  • 厂  商:东风本田
  • 级  别:紧凑型SUV
  • 发动机:1.5T 2.0L
  • 变速箱:自动
  • 结  构:SUV

5款省油城市SUV推荐 油价重回“8时代”(2)

2012年09月14日 05:47 来源:卓众汽车网 0人参与 0条评论

车型:ASX劲炫(进口)2011款2.0两驱炫悦版

厂商指导价:18.38万元

工信部综合油耗(L):7.9

三菱劲炫的外观设计,延续了三菱欧蓝德的家族前脸,凶猛而富有冲击性。无论凌厉的梯形进气格栅,近似三角形的上挑式前大灯,还是力量感十足的轮拱和腰线,相比较其他紧凑级SUV车型,其前脸和侧面设计的个性,显然都是十分突出的。

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2010款 劲炫 两驱炫逸版

做为和欧蓝德出自同一平台的全进口的车辆,三菱劲炫的配置十分丰富,亮点之一同样是来自那扇硕大的全景天窗,并且在天窗的两侧还设置了LED氛围等,遗憾是劲炫的天窗和逍客一样不能打开,但是白天晒晒太阳,晚上看看星星也是好的。

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2010款 劲炫 两驱炫逸版

另外一个亮点是逍客上没有的,那就是换挡拨片,不但使劲炫看起来更豪华,而且大大的换挡拨片也让劲炫变得更运动,激发出强烈的驾驶欲望。

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三菱劲炫

三菱劲炫不仅和欧蓝德出自同一平台,也和欧蓝德使用同一套四驱装置。属于电控适时四驱,从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器,前后桥均为开放式差速器,四轮也都具备电子刹车辅助。当车辆遇到湿滑或不佳路况时,可以提供相对更出色的操控稳定性和安全性。

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2010款 劲炫 两驱炫逸版

动力方面三菱劲炫只提供2.0L发动机加6速CVT变速箱一种动力选择。2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机,最大功率为为110kw/6000rpm,最大扭矩为197Nm/4200rpm,输出参数上看还是很漂亮的,配合着6速CVT变速箱,是劲炫驾驶起来有着日系轿车的感觉,油门轻盈,反应灵敏。

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2010款 劲炫 两驱炫逸版

车型点评:劲炫是一款全进口的车型,在装配工艺和质量稳定性方面,确实要强于国产车,只是在价格方面会略高一点,正应了那句:一份价格一分货。不过在北京车展期间获悉,三菱将由广州三菱在年中期进行国产,国产后价格应该会与逍客持平,产品竞争力将更大。

[责任编辑:sunjianpeng]

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