排量:1.8L、2.0T、2.0L、2.7L
百公里油耗均值:1.8L—10.55L、2.0T—9.77L、2.0L—9L、2.7L—21.7L
售价:7.97-21.97万
圣达菲最大的亮点和自豪之处,莫过于它所装备的2.0LVGT高压共轨柴油直喷发动机了,它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。该发动机能最大限度降低柴油发动机的振动和噪声,电磁阀控制的喷油嘴,使燃油雾化更精细,并具有多次喷射的功能,在降低油耗的同时,使排放更加清洁。
圣达菲的外形比较圆润,以流线型线条居多,看上去有些偏软,不够硬朗。不过内饰风格比较有力量感,棱角分明,各个控制按键位置很顺手,但做工方面谈不上精细。圣达菲给人的总体感受是稳重有余,时尚不足。
这款VGT发动机的最大功率可达92.千瓦,最大扭矩则达到了290牛米,这样的扭矩数值一般是3.0L的汽油机才可以达到的,而达到最大扭矩的转速只有2000,因此与汽油机相比,较低的转速就可以达到高功率,使得这款柴油机在节约了燃料的同时又提高了发动机寿命。大多数城市SUV车型都是采用的汽油机,功率和高速方面表现不错,而论及复杂路况下需要的大扭矩能力,无疑是圣达菲更强悍。
圣达菲全系采用全时四轮驱动车型供。全时4WD系统运用了电磁式/粘性耦合器,进而使前后轴之间实现了动力的自动分配,达到了控制和牵引力最大化的目的,同时它也有助于提高安全性。圣达菲的前悬架采用麦克弗逊式悬架带横向稳定杆的设计,后悬架采用多连杆独立悬架,底盘离地间隙是207mm,通过性相当不错。
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