动力区别

1.6L车型更换了1.6L CVVT发动机，将功率提升10%了，而油耗被降低了9.1%(手动)、7.5%(自动)，这款发动机的最大动力输出达到了117马力，在合资1.6L机型中属于不错的表现。而2.0L车型的发动机依然是和老款相同，鉴于动力表现尚佳，没有进行改进也是可以接受的。

2.0L车型换装全新6速手自一体变速箱，在账面上的有点在于油耗相较之前下降了2.3%，而相对来说在平顺性和换挡智能性上也有所提升，主要也将408 2.0L车型的短板拉长了很多。

不过1.6L车型依然是采用4速手自一体变速箱，主要是为了将两个排量的车型档次拉开。

全系标配

408的配置在同级别车型中属于中游的水平，并没有日系对手们的配置那么丰富，不过全系标配电子稳定系统显示出厂方的诚意，毕竟在这个级别，多数合资车型还没有做到。

1.6L车型购买推荐

1.6L的2013款408只有两款车型，而配置实际上只有舒适版一种，两款车型的区别只是在变速箱上，而配置可以参考上面的全系标配的表格。

从使用的角度来说，1.6L车型倒是提供了一个相对合理的配置水平，功能不够炫目，但安全装备的齐备，以及泊车辅助、后视镜加热等贴心驾驶配置在，我们也可以把1.6L的408推荐给对价格较为敏感的消费者，至于手动还是自动，我们认为5速手动版更合适。