厂商指导价:5.98~9.98万元
比亚迪L3与F3来自同一平台,定位则要高于F3。从设计的角度来讲,比亚迪L3确实有了很大的进步,造型更加年轻、动感,当然这也与车型的定位先吻合,它的目标消费群瞄准的就是年轻人。
前脸设计能够感受到很强的运动感,粗犷的四条式进气格栅很显档次,进气格栅下方进气口采用网格状设计,能够起到很好的散热效果。前大灯锐利有神,内部采用熏黑效果处理,仔细看大灯上方貌似有LED灯组,其实这只是装饰,没有实际效果。
相比前脸突出的运动风格,比亚迪L3尾部设计有些略显平淡,典型的三厢轿车化设计,并未很好的延续前脸轿跑式的设计。尾灯与前大灯遥相呼应,采用了LED灯组,但是LED光源的布置面积并不充分,转向灯仍然为普通卤素灯泡。
进入车内,浅色内饰风格映入眼帘,这也是现在比较常用的内饰色调,非常适合家用车。虽然比亚迪L3内饰依然能够看到一些熟悉的设计元素,但是更多的自主设计风格还是能够看到比亚迪的进步。内饰材质上均以硬塑料为主,整体质感一般,做工仍需提高。
当170cm体验者调整好座椅坐在驾驶席时,可以看到头部空间是非常富裕的,大概能有一掌之多空余,这样的空间表现可以令人接受。之前说到轴距要比F3长,所有后排空间表现将会非常令人满意,头部和腿部各有一掌的空间。
比亚迪L3采用的是自主设计的BYD483QA发动机,排量为1.8L,最大功率90kW/6000rpm,最大扭矩160Nm/3700-4200rpm。从数据上来看,这款发动机与部分带有VVT可变气门正时技术的合资品牌1.8L发动机相比还有些差距。与之匹配的是CVT变速器,带有手动模式和S挡运动模式。
编辑点评:
比亚迪L3的出现并没有模仿抄袭任何人,自主化程度很高的造型设计足见比亚迪在外形设计方面的日渐成熟。自主品牌在性价比方面都有不小的优势,比亚迪L3自然也不例外,再加上CVT无级变速器的助力,进一步提升其竞争实力。
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