标致308

厂商指导价：10.39-14.19万元

东风标致-标致308

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基于307平台而来的308车型，在引入全新标致家族外观的同时，还保留了大空间的特点，虽然其价格是这几款车中相对便宜的车型，但后备箱容积却是最大的565L。

以307的底子为基础，换上一副全新的家族面孔，这就是东风标致308给人的第一印象，目前国内仅有三厢版车型(进口的308SW除外)。除了造型的变化之外，东风标致308还具有欧系车调校的底盘，具有不错的运动潜质，这也是深受不少年轻消费者喜爱的原因。

车头的造型变化明显，超大尺寸的“狮嘴”进气格栅不仅气势十足，也具备立体感的视觉效果。发动机隆起的曲线还可以在国产408上找到，但与408相比，308更加的动感时尚一些。车尾的设计是一定要称赞的，如果说东风标致308的尾部是目前法系车两厢改三厢里最漂亮的，应该不会有人反对。

东风标致308努力的在进行豪华氛围的营造，拿全黑内饰的车型来说，极具立体感和层次感的前控制台设计非常典雅，各处点缀的银色装饰以及仿碳纤维装饰让我很快联想到德系某豪华品牌的风格，这也会让消费者产生非常高的满足感。对于居家气氛更浓的浅色内饰车型，标致也没有俗套的采用“上深下浅”的配色，而是利用类似于“渐变”的手法来处理车内的颜色对比。

车身尺寸4558×1805×1505mm，轴距2612mm，保证了标致308车内足够宽敞的乘用空间，这与之前的307保持了基本一致，尤其是在头部空间上非常令人满意，看看身高1米75的体验人员的感受就知道了。

动力系统方面，标致308也将307的那套系统延续过来，1.6L和2.0L两款自然吸气发动机都是久经沙场的老战士，至今与竞争对手比较动力性并不落下风，而良好的适应性在国内市场更值得肯定。其中，1.6L车型最大功率78kW(106PS)/5750rpm，最大扭矩142N.m/4000rpm，与朗逸基本持平，但输出特性更偏重高转速。4速自动变速箱增加了手动换档模式，基本性能可以保障，但的确有点陈旧了。