厂家指导价: 11.18-12.18万元
在跨界车风盛行的当下,东风雪铁龙也自然不会落后。世嘉CROSS无疑继承了世嘉两厢的出色性能以及WRC赛车操控,在时尚越野的外观设计下,全面展现了东风雪铁龙对CROSS车型人车合一的追求以及超越同级的产品价值,成为跨界车型领域的新高点。
由于世嘉CROSS在原车型基础上加装了CROSS套件,所以视觉上实现了家用轿车到多功能跨界车型的转变,车身尺寸也均有所增加。前后保险杠上附加黑色加银色托板,侧部加装黑色轮弧边和中侧围护板,前雾灯罩做了镀铬处理,更显运动时尚感觉。
世嘉CROSS的内部颜色布局此次全部换成了全黑色系,目的就是追求更大程度上的运动感。
在整体造型上与新改款的两厢世嘉基本一致, 其中方向盘很个性,不但可以四向调节且环身粗壮握感上佳,而且这种“中央集控式方向盘”也已经成为雪铁龙家族的特征。
另外, 座椅靠背上绣着红色的CROSS字样,织物面料相比真皮材质更加符合跨界的风格。
世嘉CROSS在动力上搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率78千瓦,峰值扭矩142牛米,有5挡手动和4挡自动变速器两种选择,对于这样的动力配置表现只能说是中规中矩。
而在底盘上采用了前麦弗逊式后可变型横梁式(带稳定杆)的结构,整体调校偏硬,操控还算比较灵巧。
编辑点评:其实说到普通世嘉的表现本人还是很看好的,而世嘉CROSS与之相比提升的部分的确不是很大。配置、底盘均没有达到实用跨界车型的最佳水准。而该车将跨界二字几乎都用在了形象上,所以,售价增加了5000元对于那些注重外观的消费者比较适合。
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