推荐动力:2.0L自然吸气
最大功率:109千瓦
峰值扭矩:190牛·米
0-100km/h加速时间:10.2秒
百公里油耗:8.4L
厂商指导价:17.98万元—20.58万元
新一代凯美瑞的轴距与第六代车型保持一致,均为2775mm,长宽高分别为4825×1825×1480mm,与上一代车型相比,车身长度保持不变,宽度增加5mm,高度降低5mm。外观风格更加偏向运动化、年轻化,设计风格更加偏向欧版,新凯美瑞的前脸线条较为硬朗,前进气隔栅的造型棱角更加分明,前保险杠、翼子板的设计均围绕着偏运动风格展开,宽U字形的前脸设计被更加细长的隔栅轮廓和镀铬造型所取代。
新凯美瑞也优化了车身侧线,车身线条更为直爽硬朗,同时对后排车门和C柱设计进行了优化,为方便后排乘客上下车,C柱的宽度有所减小,给后排车门留下了更加充裕的空间。尾灯和后保险杠进行了重新设计,让整车前后设计风格相统一。
第七代凯美瑞的内饰正在向年轻、运动的方向发展,当然他不会像本田那样总是给人惊艳的感觉,这种循序渐进的变化,是让人相当容易接受的合理过渡,甚至有些部件依然是凯美瑞专属。
第七代凯美瑞的三围尺码为4825mm×1825mm×1480mm,与旧款凯美瑞的数据比较,只是宽度增加5mm,高度降低5mm,增幅甚微,但空间明显更宽阔,加入了F1空气动力学设计后,最终0.28的风阻系数,已经站在了与雷克萨斯CT200h同一个标准线上。
第七代凯美瑞采用的是同上一代凯美瑞相同的代号为1AZ-FE的2.0L直列四缸自然吸气发动机。由于不同的调校,最大功率方面它较上一代车型提升了1千瓦,达到109千瓦/6000转(运动版车型提高了2千瓦),峰值扭矩方面则依旧保持了190牛米/4000转的表现。与2.0升发动机配合的依旧是那台古老的四速自动变速箱。
编辑点评:
2.0L自然吸气是新凯美瑞的入门级动力,虽然表现平平但是满足也算比较充沛,满足日常驾驶没有问题,对于家庭用户来说已经足够。
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