● 斯巴鲁傲虎

官方售价：29.98-43.98万

斯巴鲁傲虎虽然被分类在了SUV之中，之前的几篇导购我们也是按照SUV来推荐它。但严格意义上傲虎并不能算是一款标准的SUV，其基于力狮进行底盘的提升改变，车身结构同旅行版无二，抬高的底盘又使得傲虎有不错的通过性，因此同上面的A4 Allroad一样，傲虎实际上应该是一款跨界旅行车，只是样子很像SUV。

斯巴鲁-斯巴鲁傲虎

29.98-33.08万车友论坛>>

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● 外观：相比旧款车身高度增加 提升通过性

2013款傲虎的一个改款理念是尽可能提升实用性，所以车身高度有所增加，提升了车辆通过性。车身尺寸跟旧款稍有差别，车身长度从4775mm增加至4790mm，车身高度也由1615mm增加到1676mm。

不知道这样的前脸是否会出现在斯巴鲁所有车型上，至少我们在傲虎和力狮上看到了，中网的造型更加规整，镀铬装饰条的面积也更大，看起来比较更偏向成熟气质。

2013款傲虎中网形状没有太大变化，不过造型跟旧款相比还是稍有区别。三个装饰条的宽度明显变宽，并且上面的采用镀铬材质，下面两个装饰条则采用哑光材质。

官方数据显示最小离地间隙为213mm，测试道具高度213mm，2013款傲虎在车内坐三人的情况下可以从道具上通过，并且还有一定余量，这样的通过性要比许多叫作SUV车型要好。

● 内饰：方向盘手感很棒 配置升级不多

内饰方面2013款傲虎变化不大，配置升级也不算多，不过在豪华版上首次加入桃木装饰。此外中控台的按钮进行了重新布局，使它整体看上去更为规整。

不同版本车型，中控面板的功能区稍有不同，运动版和豪华版车型中控台采用一块4.7英寸的显示屏，这个显示屏最大的功能就是音响功能，并没有导航。

● 空间：前排座椅宽大舒适 有加热无通风

座椅全部采用真皮包裹，前排座椅比较宽大厚实，尤其是座椅靠背，人体工程做的非常不错，和驾乘者的后背的贴合很好。不过为了追求舒适性，座椅的包裹性稍差。

后座采用标准的三座设计，座椅靠背比较直，这是为了得到更好的后排腿部空间以及后备箱空间，不过较直的靠背长时间乘坐舒适性一般。

后备箱尺寸不小，并且底部比较平整。后排座椅可以放倒放平，扩容后的后备箱有更大的空间，容量不输中高级SUV车型。

● 动力底盘：第三代水平对置

动力方面，2013款傲虎搭载斯巴鲁第三代水平对置发动机，分别有2.5L和3.6L两个排量，2.5L车型采用全新FB系列发动机，最大功率由123kW提升到了127kW，最大扭矩从229Nm提升至235Nm。3.6L发动机则与现款相同，最大功率191kW，最大扭矩350Nm。

与2.5L发动机匹配的依然是CVT无级变速箱，可模拟六个虚拟挡位，动力输出比较线性，舒适性非常不错。

在底盘与操控系统上与力狮相仿，即无级变速器lineaRTRONIC+ 主动扭矩分配式全时四轮驱动系统的组合。这套AWD四驱系统可通过实时调整前后轮的扭矩分配以应对多种路况。悬挂系统与力狮车型相同，不过傲虎的离地间隙提高到了213mm，保证高通过性。

● 车型点评：尽管它在本质上几乎就是一款提高底盘的力狮旅行轿车，但相比目前的城市SUV它都有许多过人之处。全进口的傲虎有213mm的最小离地间隙，全时四驱的斯巴鲁看家技术，动力调整后还可以加注93号汽油，车顶行李架、车内大空间，都让改款后的傲虎更具竞争力。