动力系统区别

除了前面我们介绍过的1.6T直喷涡轮增压发动机，东风标致3008还有2.0L车型可供选择。这台2.0L自然吸气汽油发动机已经广泛应用在标致雪铁龙的多款车型上，最大功率108千瓦、最大扭矩200牛米，推动3008绝对够用。

之所以标致会推出2.0L车型，主要是为了拉低3008的售价，毕竟这套2.0L+6AT的动力系统已经应用在改款408上，成本和匹配难度都较低，而想要较好加速能力的消费者可以略过。

至于四驱系统，这在3008上属于缺席的项目，不要以为国产后简配了，实际上本身3008并没有四驱车型，只是混合动力的3008Hybird4因为有混动系统才组成了四轮驱动，所以即便3008装备了所谓的“多路况适应系统”，依然没有太多的脱困能力，属于纯城市型SUV。

全系标配

可能是为了保持全系车型的“面子”，东风标致3008全系车型在外观组件上都完全一致(行李架除外)，包括越野套件以及17英寸的 轮圈。LED日间行车灯在部分车型上都是以“吸引”消费者买顶配车型存在的，而在国产3008上也是标配。

安全配置上，电子稳定程序以及电子手刹、上坡辅助系统等也是标配，只是高配车型才有侧面安全气帘，对于这个价位而言，并不是强求的配置。

配置分析

最低配的2.0L手动挡主要是为了一个非常“诱人”的价格，不过这个入门级车型配置不算低，特别是外观上和高配并没有区别，倒是满足消费者对于SUV的基本要求。

而久居城市的消费者起步购买也会将目标锁定在2.0L自动潮流版上，尽管看起来比手动挡车型贵了2.7万元，但实际上并非只是因为变速箱变为自动，实际上所增加的配置也是非常可观，包括侧面安全气帘、真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅加热、天窗等，这些配置也让3008成为了一款配置较为合理的车型，从性价比角度来说，并不比2.0L手动挡车型低。

而想要1.6T的消费者则需要在2.0L自动挡车型的基础上增加1.5万元，两款潮流版车型之间的价差主要就是在发动机上，而用处不大的 “多路况适应系统”则算是赠品，十分值得，完全看消费者对于动力的追求。

顶配的1.6T至尚版则在多1.3万元的情况下增加了众多越级配置，甚至包括抬头显示系统等，包括自动大灯、自动雨刷器、导航、360度导航在内的配置实际上后期加装的费用也远不止1.3万元，顶配车型的性价比也颇为诱人。

全系购买推荐

2.0L手动挡推荐给喜欢SUV但又不打算多花钱的消费者，毕竟一辆高端紧凑型车的价格就能买一辆合资SUV，看起来较为合适。

而我们向多数打算购买3008的消费者推荐2.0L自动潮流版车型，毕竟它是全系最便宜的自动挡车型，而且本身配置很是合理，适合日常家庭使用。

至于1.6T车型，虽是PSA集团新近主推，但是超过20万元的售价确实又让一些打算买CR-V或途观的消费者犯了难——单纯比配置，3008无疑能够超越同级车，但综合起来还是看个人喜好。