凤凰汽车导购 翻看近期的“购车指南”板块，我们可以发现SUV在其中占到了相当大的比重，不是说我们偏重SUV，而是最近一段时间上市的SUV实在是有点多，选择多了之后就会令人头疼，因为挨个分析哪款值得买太费功夫，所以我们推崇“感性选车，买车时看攻略”。所谓攻略，便是凤凰汽车的系列“购车指南”文章，可以告诉您这个车系里哪款车型更超值。

而感性点的消费者在选择SUV时也无法忽视东风标致3008的存在。

这款于昨晚(2013年1月9日)在国内宣布上市的新车，由之前的进口改为东风标致国产，这对售价来说是个很好的事情，因为16.98万元的起售价要比之前进口版24.68万元低上不少，这无疑让3008的性价比大增，最为关键的是，国产的新款更好看了。

东风标致3008主要卖点

之前进口的标致3008并不算是一款太“好看”的车，略显臃肿的体态没有任何视觉上的减弱效应，在经过简单的改动后，这款国产的3008马上给人留下了一个很好的印象。缩小了但更显精致的进气格栅都要比进口版车型更漂亮。全新加入的LED日间行车灯组是国产3008的一大亮点，为前脸增添了不少的时尚感。

3008的内饰也是相当吸引年轻消费者的区域，标致官方给出的说法是“幻影式战斗机驾驶舱”，但实际上更像某德系超级跑车的风格，不管怎么样，富有层次感的内饰以及看起来较为美观，即便消费者未必喜欢3008的外观，但这个内饰确实具备“杀伤力”。

动力系统的升级是3008最重要的改变，PSA与宝马联合研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机将首次搭载于标致的国产车型上。这台发动机的核心技术亮点就是“单涡轮双涡管”技术，这项技术就是将四个气缸分为两组，一、四汽缸和二、三汽缸分别用两个不同的涡管排气，这样的好处是可以讲废气的利用率提高，同时让增压器工作的更加稳定。

虽然6速自动变速箱早已不是什么新鲜事物，但是对于一直苦守4AT的PSA来说，这也是比较大的进步了。自从6AT进入PSA的布局之后，短短时间内已经得到了迅速的普及，让PSA在变速箱方面追上了主流的脚步。

空间是否大？

前排的空间基本令人满意，SUV的高车身也能够保证充足的头部空间。不过战斗机驾驶舱也有其局限性，就是前排腿部的横向空间受到了限制，毕竟开“战斗机”也需要付出一点点代价。

后排空间并不是3008的强项，只能保证基本的乘坐需求，后排的头部空间富富有余，而腿部空间并不算宽敞，我们身高180厘米的演示者腿部距离前排座椅只有接近一拳的距离。