20万元主流四驱SUV车型推荐 一起去越野(2)
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福特翼虎上市之前，涡轮增压SUV的合资市场一直由途观占领，而现在我们可以多一个选择了，翼虎也是全系采用涡轮增压动力的SUV车型。在动力性能和操控方面，我们给予这款新上市车型更多期盼。
新一代翼虎在外形上继承了很多概念车的设计元素，整车线条动感流畅，与它紧凑型城市SUV的定位十分相符。不像锐界那么厚重，似乎就像是新福克斯两厢升高了底盘和加大了尺寸。虽然没有途观那么圆润，但福特擅长走运动风格，所以凶狠的前脸倒也名副其实。
翼虎的内饰和福克斯有些类似，不过更加个性以及立体感突出。让人放心的是，翼虎中控台大部分面积采用质地更柔软的材质包裹，做工也符合它当前的定位。现款蒙迪欧致胜做工粗糙的毛病总算没有在延续。仪表造型和福克斯一样漂亮立体，更重要行车电脑不仅采用彩色液晶屏幕，同时可以显示丰富的信息，当中包含了车辆设置、平均油耗等等。
翼虎整车尺寸为4524X1838X1695mm，轴距2690mm，整车尺寸比途观略大一些，空间不是问题，储物空间设计不错，除开手套箱、车门储物格容积不错外，右后地板上还有一个暗格。
动力是翼虎最大亮点，分为1.6T和2.0T，2.0T在致胜上已经被我们熟悉，只是调校略有不同，而1.6T则是第一次来到国内，拥有全铝缸盖、缸体以及直喷技术，最大功率可达130kW，1750-4500转速区间可以释放240N.m峰值扭矩，匹配的变速箱是6速手自一体，在技术虽然比6速双离合有所降低，但平顺性感受还是很不错的，同时可靠性与扭矩承受表现更强悍。
在四驱技术方面，翼虎还是配备电控多片离合式四驱系统，谈不上多么强悍，但可以增加复杂路况通过性与提高操控效果。翼虎底盘结构和福克斯十分类似，沉稳而不失为灵活，操控方面完全可以与途观平分秋色。
配置方面我们根本不用担心，23.98万元车型包括膝部气囊共计前后排10个、ESC车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等丰富安全设备。舒适部分则以全景电动天窗、可视倒车、双区自动空调这些功能比较突出。在性价比方面，这次长安福特对翼虎规划比较合理。
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