东风日产全新一代天籁解析 预计18-37万(3)
动力方面，国产版本的新一代天籁与美版的Altima并不完全相同，美版Altima维持了现款车型的动力，依旧是2.5L和3.5L两个排量的自然吸气发动机，而国产的新一代天籁还同时提供一台2.0L动力。
(图片来源：汽车之家)
原本装备在现款天籁上的2.5L VQ25发动机，由V6变成了一台直列4缸引擎，发动机代号为QR25，与奇骏上面的2.5L发动机属于同一款。虽然说由V6变成了L4看似减配，但实际上这款发动机拥有更轻量化的设计和进排气可变气门正时技术，最大输出功率达到了182马力，反而比起现款的175马力提升了7马力，所以实际上是更加出色了。
另外一台代号VQ35DE的3.5L V6发动机也进行了较为明显的升级，能够输出270马力最大功率和367牛·米的峰值扭矩，这些数据相比现款3.5L引擎的252马力和326牛·米分别增加了18马力和41牛·米。
新一代天籁将继续搭载Xtronic CVT无级变速器，在经过全新升级之后，这款变速器能够获得更高的传动效率，扭矩输出平台更加宽泛。官方发布的数据显示，2.5L CVT车型的百公里油耗为7.3L，3.5L车型的油耗为9.4L，相比老款，这些数据都有进步。
新一代Altima引入了新的多连杆后悬架系统，进一步提升操控性表现，另外，新一代Altima还搭载了Active Understeer Control System主动式转向不足控制系统，它可以帮助Altima克服转向不足。
| 新一代凯美瑞与主流对手动力参数对比 | ||||
| 车型 | 新一代天籁 | 凯美瑞 | 迈腾 | 雅阁 |
| 发动机 | 2.5L 自然吸气 | 2.5L 自然吸气 | 1.8T 涡轮增压 | 2.4L 自然吸气 |
| 最大功率(Ps) | 182 | 184 | 160 | 179 |
| 最大扭矩(N·m) | 244 | 235 | 250 | 225 |
| 变速箱 | CVT | 6AT | DSG | 5AT |
| 悬挂结构 | 麦弗逊/后多连杆 | 麦弗逊/后连杆支柱 | 麦弗逊/后多连杆 | 麦弗逊/后多连杆 |
| 油耗(L) | 7.3 | 7.8 | 7.8 | 8.7 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
动力升级的全新一代天籁，在最大输出功率、油耗以及操控性能等多个方面都有提升，以主打动力2.5L为例，与迈腾1.8T、凯美瑞2.5L和雅阁2.4L对比之后，我们可以看到，新一代天籁在数据方面还是很不错的，基本上达到了主流水平，尤其是油耗优势更明显。
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