配上坡辅助紧凑级车型推荐 让你更轻松(6)
大众品牌
全系车型标配坡道起步辅助系统
新朗逸全系车型标配坡道起步辅助系统，这也从一个侧面印证了作为上海大众最热销的车型，这样的配置还是显出了诚意。去年8月份全新朗逸上市，采用大众家族的最新设计，继承了全新帕萨特车身那种简洁线条，相比老款车型更加大气稳重，同时也更加顺应审美潮流。动力方面基本没变，全新朗逸继承了新帕萨特上面的那种1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，原来的2.0L自吸发动机没再出现。变速箱有5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合三种。
上海大众 新桑塔纳
只有豪华版配备上坡辅助系统
曾经的传奇旧貌换新颜后，新桑塔纳在去年12月来到我们的面前，配备上坡辅助系统的只有豪华版的两款车型。虽然新车仍然叫“桑塔纳”，但却与大家熟知的那款桑塔纳有着天壤之别。新桑塔纳采用了大众小型车平台技术，定位为紧凑级三厢车，不过在内部空间方面相比老款有所提升，且整体配置的升级也使其更加符合家用消费者的需求，大气简洁的外观虽然算得上又一款大众“套娃”，但是相信比较受中国消费者的欢迎。
从车身长度来看，全新桑塔纳在Polo三厢和朗逸之间，车身尺寸长宽高分别是4473/1706/1469mm，轴距为2603mm。动力方面，新桑塔纳搭载1.4L和1.6L两款发动机，最大功率分别为66kW和81kW，匹配5挡手动和6挡手自一体变速器，这套动力系统的燃油经济性和保养成本相对较低。悬架系统是常规的前麦弗逊加后扭力梁式。
一汽-大众 全新宝来
全系标配上坡辅助系统
还是去年12月，一汽-大众全新宝来也正式上市。宝来外观内饰改进较大，而且全系标配ESP和坡起辅助。全新宝来是自2009年以来的首次大改款，其外观毫无悬念地采用了大众家族式脸谱，中网采用最新的“三条杠”镀铬饰条，雾灯框以及下进气格栅处均采用了镀铬装饰。车尾采用颇有层次感的新尾灯，较方的后备厢盖褒贬不一。新宝来延续老款的动力系统，依然搭载1.4T和1.6L发动机，搭配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速器。其中6速手自一体变速器仅使用在1.6L车型上，7速双离合变速器则仅使用在1.4T车型上。
一汽-大众 新速腾
厂家指导价15.58万元以上车型配有坡道辅助系统
新速腾车系中只有厂家指导价格在15.58万元以上的车型才配备了坡道辅助系统，包括3款1.4T车型和最顶配的1.8T自动旗舰版。新速腾外观采用了大众最新的家族风格，横拉式进气格栅和简洁的大灯具有明显的品牌特点。而且全新速腾的内饰细节也延续了大众传统的布局设计，并在整体配置方面得到了进一步提升。而在动力系统方面全新速腾则依旧配备了1.6L、1.4T、1.8T三款发动机，并提供了5速手动、6速手自一体和7速DSG三款变速箱，其相对丰富的动力组合为消费者带来了多样的购车选择。
一汽-大众 高尔夫6
厂家指导价15.68万元以上车型配有坡道辅助系统
和新速腾类似，高尔夫6中配备坡道辅助系统的车型售价在15.68万元以上。而对于目前在售的第六代高尔夫来说，大家都很熟悉，尺寸为4199/1786/1479(mm)，轴距为2578mm，在同级别里并不突出。而大家对高尔夫更加关注的，明显是第七代高尔夫何时将国产的消息，日前高尔夫7在国内路试的谍照已经曝光，它更宽更低的车身尺寸以及犀利的头尾灯设计显得更加时尚运动，动力和配置方面应该不会有太大变动，综合目前为止的消息，大众高尔夫7将在今年下旬在大众南海工厂投产，正式上市销售得等到明年了。
写在最后的话：
通过以上的推荐和盘点，我们对这几款带有上坡辅助功能的紧凑级车型已有了大体的了解，可以看到，这几款车型目前都是该级别中比较受关注的车型。但是仅凭着这一个小小的功能就推荐大家购买显然是不负责任的表现，因此总结的时候还得从局部回归到整体。
整体看来，新福克斯依然在巩固自己在运动方面的积淀，直喷发动机、6挡PowerShift双离合变速器、后独立悬架都带来更刺激的操控感受；菲翔和雪铁龙C4 L都有异国风韵的设计和强劲的涡轮增压发动机，乘坐空间在同级车中也有很大优势，只不过由于上市时间较短，对于消费者们来说还显陌生；比亚迪速锐是这篇文章中唯一的一款自主品牌车型，让我们看到了自己人实力的日益强大，速锐独特的遥控驾驶走在国内同行业的前头，满足日常用车需求完全没有问题，但是速锐在最根本的设计、做工、日常使用等方面同合资品牌产品相比还是有一些差距；而最后盘点的一大堆大众车型，对于我们来说尤为熟悉，因此也只是盘点，感兴趣的可以去凤凰汽车对应的各个车型频道找最为全面的讯息。 
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