内饰方面

先看看车内造型，或许在造型方面是驾驶者考虑较多的地方，而要乘坐的小哥俩就会不考虑这点，内饰的造型设计能否喜欢就需要凭您的感觉了。

新索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮，无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升，整体布局清爽简洁，中控台面板也不像老款那样采用老气的仿桃木装饰条，布局十分整洁，上部的蓝色显示屏主要显示音响系统和空间系统中间为音响控制面板，下部人形的自然就是空调控制面板，这和沃尔沃车型上的类似，使用起来简单明了。

东风标致508中控台分布的整体格局迎合了中国人中庸对称的审美习惯，中控台采用仿桃木材质进行装饰，笔直线条走到拐角处都以圆润线条进行搭配。

别克君威在外观内饰方面与之前车型保持一致，整车线条以圆润风格为主，没有很硬朗的线条，但是看起来依然非常动感。上市三年多时间以来，新君威都没有大的改变，但放在近日看这款车的设计依然不过时。

内饰的多数地方也都存在着起亚自己的风格，宽大厚实是K5的内饰给我们的第一感觉，完全的一副美式大型轿车的范儿。但在美式的风格下，亚洲人的那份细腻也会在每一个接缝或是皮革针线角处体现出来，K5的内饰做工水平真的比之前的车型有了非常大的进步

空间方面

从图片上我们可以看到，标致508的车内空间优势比较明显，后排空间宽敞实用，另外，现代索纳塔和起亚K5的车内空间表现也非常不错，动感的车身造型并没有对车内后排头部空间产生明显的影响。别克君威虽然在表格中可以看到宽度和高度都是四款车型最大的，由于受到轴距的制约空间表现略小一些，这也是因为君威偏向于运动操控方面，而不是周舒适商务路线的车型缘故。这四款车型虽然我们没用儿童来当模特，但也能成人体验中看出车辆空间大小。

安全方面

在C-NCAP碰撞试验中，标致508和别克君威均获得5星级的碰撞级别，而作为韩系车的现代索纳塔和起亚K5获得5星半的高星得分。在安全配置方面，四款车型都表现的十分丰富。在主动安全方面，相比之下君威和K5来说少了自动驻车/上坡辅助功能。而在被动安全方面，K5没有配备侧安全气囊，后排侧气囊四款车型都未配备，是个小小的遗憾。而胎压监测只配备在索纳塔和君威身上。

在这一页可以看出四款车型的内饰设计以及空间表现，并且也看到了四款车型在看全方面的表现，可以说在各方面都有着它们自身的优势和不足。下一页将为大家介绍一下舒适性方面以及保养方面的内容。