凤凰汽车导购 两年一度的上海国际车展又在今日拉开了帷幕，除了把中国作为重要战略市场的海外品牌推出多款全球首发、亚洲首发新品之外，国内自主品牌也呈现出前所未有的阵仗，长城、奇瑞、比亚迪等不少品牌都推出了多款全新车型，在我们国产车的展台上，也开始出现越来越多感兴趣的消费者，甚至是一些国际车企的高管、技术人员。

在本届上海车展上，不少国内自主品牌都带来了很有竞争实力的新车型。比如长城汽车此带来16款新车，光是哈弗展区就有7款车型，包括哈弗H2、哈弗H8、哈弗H6运动版等，都是很有看点的实力之作；另外，比亚迪在本次车展上带来了全新的中型SUV S7，以及全新中级轿车思锐等车型，海马汽车也带来了多款新车，包括一款SUV车型，以及一款中级轿车M6和一款全新的紧凑级轿车M3。自主品牌推出的车型，已经不仅仅局限在低价位的微型车、小型车领域，同时向着SUV、中大型轿车的领域延伸，为消费者提供越来越多样化的选择。

这几年来推出的国产车型，单从设计上看，已经脱离了以往那种一味Copy模仿的方式，花费了更多财力和精力以获得更具品牌气质的造型设计，原创性更高，不少品牌甚至规划了属于自己品牌的家族式设计风格，原创性很高。另一方面，自主品牌车型以往捡国外落伍的技术的情况也得到了改善，它们开始推出属于自己的新产品、新技术，不管是涡轮增压，还是无级变速器，乃至遥控驾驶系统，都在国产品牌车型上出现了，这无疑是非常令人惊喜的。

也正是因为自主品牌的愈加强大，因此，近几年来，国产汽车的业绩始终保持增长的势态，在2012年，自主品牌阵营更是打败了实力雄厚的德系阵营，获得了国内销量最高的国别。在小型车、紧凑级轿车的排行榜上我们还可以看到，帝豪EC7的全年销量达到了146516辆，位居同类产品第11名，已经是很不错了。一直以来都有出色表现的奇瑞QQ，在2012年全年微型车排行榜中，依然轻松的拿下了冠军的头衔，成绩出色。

不过，通过在车展现场走访一些观众我们发现，虽然说目前国内自主品牌的产品越来越丰富，质量也有明显的提升，但是不少观众都表示，对于产品质量以及售后服务的担心还是存在的，因此，如果不是购车预算非常有限，同价位同级别车型，他们并不是特别乐意选购自主品牌。

那么，自主品牌汽车究竟是否值得购买？它与同价位、同级别的合资品牌车型之间到底存在哪些差距？这就是我们今天讨论的重点内容，当然，这也是很多国内消费者都非常关注的，他们也希望有一天，买国货成为购车首选，成为一件令人骄傲的事情。那么，今天我们就选择了4款品质出众的自主紧凑级车型，与该级别中的标杆合资车型来一个真枪实弹的大比拼。

8-10万合资车：别克凯越、北京现代悦动

在2012年紧凑级轿车全年销量排行榜单上，上海通用别克凯越荣居亚军宝座，2012年累计销量达到了277071辆，成绩非常不错。主要原因是因为凯越出色的性价比和低调简洁的外形设计，正符合国内消费者对于该级别车型的整体要求，因此毫无悬念的成为该级别的标杆车型之一。目前2013款凯越在市场上普遍有1-2万元的现金优惠，优惠之后最低售价仅为7万多元，这个价格在同类产品中绝对是很有优势的。

北京现代旗下的伊兰特、悦动、朗动三代同堂销售，并且三代车型都有不错的销售成绩，是实力较强的高性价比三厢车。朗动上市之后，悦动的市场售价进一步降低，目前市场上普遍有1.5万元左右的优惠，只需要8万多元，就可以买到一台大空间合资品牌三厢车，还是很划算的。