宝马3系GT市场分析 为GT正名的时候到了(3)

3系GT将如何定位？有哪些优势？

无论3系GT多么具有突破性和美感，毫无疑问的是这样一款个性的车型将无法逃避小众的命运，相信这一点宝马的心中也是有数的。那么和同样小众的奥迪A4 Allroad相比，3系GT将会有怎样的表现呢？

实际上，小众车型的比较并不像我们传统的三厢轿车那样，车身尺寸、动力数据，甚至某一项配置的出入都有可能影响消费者的选择。小众车型的决定权更加充满感性，外形设计、乘坐体验等方面都更加重要一些，甚至对某一品牌的喜爱程度都将成为最终选择的关键点。

所以我们没有必要将这两款车做出详细的对比，这个还是等到之后的对比评测来完成吧。这里我只想提及一个或许会影响消费者选择的方面：那就是车型的丰富程度。奥迪A4 Allroad仅提供了两款车型，除了配置略有差别之外，两款车全部搭载2.0T发动机，并提供Quattro四驱系统，也就是说两款车型并没有本质区别。

虽然3系GT的具体车型情况我们无法确认，但是从目前官方提供的资料来看，3系GT至少会提供三款发动机的选择，以及后驱和四驱的版本，这就为消费者提供了更丰富的选择，可以根据自身对实用性还是高性能的偏好来选择特定的车型了。

3系GT该如何制定价格策略？

车型更加丰富还有一个好处是可以拉开车系的售价区间。我们无论选择什么级别的车型，价格都是消费者不得不考虑的因素，那么宝马3系GT又将如何定价呢？

说起定价，就不得不提及宝马5系GT的定价策略。有人说，5系GT的失败最重要的一点就是太贵了。那么5系GT到底有多贵呢？我们来比较一下：5系GT的入门级车型535i典雅型指导价为83.1万元，而动力相同的轿车版535Li领先型指导价仅为63.96万元。虽然有着国产和进口的区别，但是535Li的配置还要高于535i GT。近20万的差价就让人产生过贵的想法。

实际上这样的比较有失偏颇，因为5系GT是出自7系平台的，这一点很多人都不清楚。结果是，宝马是按照7系的价格体系来制定5系GT的价格，但是5系GT的名字则不得不让消费者用5系的价格来作比较。这也是5系GT策略上的一个失误。

而3系GT则没有这样的问题，3系GT是原汁原味的3系平台打造的，所以不会产生5系GT那样厂家和消费者对车型定位上的巨大落差。新3系Li的价格体系将对3系GT形成参考。

这时我们就可以看一看奥迪的做法了：A4 Allroad的低配车型指导价为48.98万元，与之相比的轿车版A4L 2.0T Quattro版的指导价为46.96万元。在价格相当的情况下，更容易让消费者来尝试个性的版本。

如果3系GT也能够采取类似的价格策略将是一个比较靠谱的方案。从现在的宝马3系Li价格区间来看，除去入门级车型之外，320Li的指导价在40.46万元起，顶配的335Li指导价为60.26万元。以此作为参考，进口版的3系GT的价格应该在45-65万元左右。以这样的价格上市将能够保证3系GT车型的独特性，又对消费者产生吸引力，同时低配车型的价格还能够对A4 Allroad的市场造成冲击。

综合来看，3系GT是一款很有魅力的车型，在细分市场上也具有一定的优势。丰富的车型选择证明了宝马也想让这款车获得一定的市场空间，而不是沦落为一个纯粹的边缘角色。从目前的情况，3系GT已经不存在5系GT尴尬的定位问题，如果有一个理想的售价的话，3系GT将成为宝马走个性话路线的又一款成功车型。