凤凰网首页
凤凰卫视

长安福特-福克斯

  • 厂  商:长安福特
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.0T 1.5L 1.5T 1.6L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:两厢 三厢

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

2013年05月14日 06:04 来源:凤凰汽车 作者:王琳 0人参与 0条评论

第十名:ford Focus 福特福克斯

总得分:30.2分

星级:★★★★★

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

E-NCAP测试紧凑级TOP10(2009-2013) 第十名:Focus福克斯
项目 得分 占比
行人保护 33 50%
儿童保护 40 20%
行人保护 26 20%
安全辅助 5 10%
总得分 30.2
制表:凤凰汽车

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

本次测试的车辆是全新福克斯,它在国内市场也有销售,在2009年之后测试的紧凑级车型中,它的成绩排名第十,得分为30.2分。这款测试车辆为两厢车型,搭载一台1.6 TDCI柴油发动机,在配置上拥有侧气囊、侧气帘、膝部气囊、车身电子稳定程序以及安全带未系提醒。

成人保护测试结果分析

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

驾驶员与副驾驶席乘客的头部、胸部以及腿部的测试结果基本上都很优秀,只有驾驶员左腿的成绩表现略差一些。

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

侧面碰撞的成绩相对较差,侧碰和柱碰两项成绩的头部表现都不错,侧碰的腰部成绩也比较优秀,胸部和骨盆的成绩略差一些,而柱碰的得分比侧碰更低,腰部和骨盆的表现虽然稍差一些但是也算不错的,但是胸部的表现就不如其他了。在后撞挥鞭测试中,三种强度的测试得分完全一样,都是2.4分,综合评定加0.8分,总计3.3分。

儿童保护测试结果分析

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

两款类型的儿童座椅的测试结果都很不错,令人满意,得分均为12分,座椅接口的兼容度也得到了满分。车辆基本评估的得分较低,只有4分,最终得到40分。

行人保护测试结果分析

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

目前市面上的车型大多数在行人保护领域都有缺憾,虽然福克斯在这个环节只得到了总分的72%,但是26分的成绩还是挺高的。从图片上我们可以看到,前风挡、引擎盖以及前保险杠的吸能效果还是不错的。

安全辅助得分结果分析

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

盘点E-NCAP测试紧凑级TOP10 家用最安心(10)

福克斯没有限速装置,前排两个坐席均带有安全带未系提醒,后排没有,同时它还配备有ESP电子稳定程序,最终在安全辅助的环节得到5分。

编辑总结:

能够在最具权威性的E-NCAP测试中获得前十名的成绩,可见今天我们介绍的这十款车在安全性能方面都有一定的优势。不过由于E-NCAP测试分为四个环节,所以并不是每一款车,都能在每一个环节获得出色的成绩,就算是第一名的V40,在儿童安全保护方面的表现也并不是非常出色的。因此,消费者在关注安全性能的时候,也需要看清楚车型安全碰撞测试成绩的倾向性如何,选择适合自己需求的高安全好车。

另外,安全辅助设备目前在总体得分中占据的比重很小,即便是得到满分,也只能增加0.7分,对于车辆安全碰撞成绩的影响并不是很大,但实际上,丰富完备的电子安全设备对于车辆安全性能的意义还是比较明显的。最重要的是,它们还可以防患于未然,从根本上降低事故发生的几率,这要比出色的防撞能力更有意义。因此,随着科技力量的发展,安全辅助系统在E-NCAP中所占的比重应该会逐步加大,在这里我们也希望可以看到越来越多出色、实用、深得民心的安全辅助设备。

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交

商讯