内饰配置

福特探险者内饰

进入车内，两车也有很多相似的地方，比如整体的布局就很相似，从方向盘、仪表到中控台，都是一款美式SUV应该有的样子。但是，论及内饰用料和质感，探险者就要比大切诺基略差一些了，虽然都有塑料件的使用，但它要比对手略显普通一些，而大切诺基在中期改款中最重要的就是提升内饰的质感，包括一些实木、金属装饰的应用都要更合理，也因此体现出来档次上的差距。

Jeep大切诺基内饰

中控台的布局很相似，都是以一块面积不小的液晶屏作为主要功能和操控的载体，探险者的Myford Touch液晶屏有8英寸，而大切诺基全新的Uconnect多媒体系统则有8.4英寸。两套系统的功能也非常相似，包括音响、导航、空调等在内的几乎所有功能都能在此操作，但相比之下大切诺基的这套系统在显示效果和实际操作上要更顺手一些，探险者的触控操作方式显得很酷，但实际使用起来感觉还不够顺畅。

福特探险者配备的Myford Touch系统

大切诺基配备的Uconnect系统

两者都采用了三辐式方向盘，而且尺寸也都较小，更适合公路驾驶的操控，这也是和以往美式SUV有不同的地方。从手感来说，我更喜欢大切诺基的这个，外部包裹的真皮细腻、轮辐很粗壮，而且还带有金属质感的换挡拨片，多功能控制键的排布和使用也很顺手，而且还能进行思想电动调节。探险者的方向盘功能也不少，还保留了美式车独有的脚踏板、转向柱联动调解，但手感要比对手略显生涩一些，手动换档功能也只能在换挡杆上操作，略显不便。

2013款 福特探险者 3.5L 尊享型

更多的相似性在使用中被发现，比如结合大面积液晶屏的多功能仪表，探险者是中央为传统的时速表，结合左右两块液晶屏能显示非常多的功能，甚至包括音响、空调、导航等，而控制则是由方向盘左右两侧的多功能键来完成，而这也是属于MyFord Touch系统的一部分。

JEEP大切诺基自适应仪表

福特探险者的仪表

大切诺基的液晶屏占的比例更大，中央的时速表是由一块面积7英寸的液晶屏模拟出来的，通过方向盘左侧的控制键选择显示的内容，从速度、油耗、驾驶模式、车辆状态、巡航控制、多媒体信息等等，可谓应有尽有，官方称其为自适应仪表。

福特探险者配前后双天窗

Jeep大切诺基配全景天窗

在配置方面，探险者3.5L尊享型和大切诺基3.6L Summit旗舰尊崇版作为各自的顶配，也都将目前主流的各项功能悉数拿来，如胎压监测、主动式自适应巡航、碰撞预警和盲点监控等都是标配，前者有前后双天窗，后者有全景天窗等，配置方面两者基本打平。

如果硬要在配置上找到不同，那么探险者上使用的SYNC车载多媒体通信娱乐系统，支持语音控制的功能，另外还有自动泊车的功能，对于这样车身尺寸的SUV而言是比较实用的配置。

内饰总结：

福特在设计上力求突破，也因此显得太过特立独行，以实用的角度看略有不及，而Jeep在内饰的质感上明显提升，整体感受和细节实用都比对手要显得高档和精致一些，内饰部分大切诺基占据上风。