起亚K3

厂商指导价：10.28-14.98万元

市场优惠幅度：7千元-1万元

悦达起亚-起亚K3

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出色的设计能改变一个品牌的命运，起亚就是这样一个例子，在彼得•希瑞尔大师出神入化的设计下，起亚新一代车型变得魅力十足。但与此同时也不能忽视韩国车实用的一贯传统，在K3车型中高配的三款车型都有后排空调出风口，最便宜的1.6DLX自动型厂商指导价13.18万元，优惠后的市场价格12万元出头。

虎啸式的前脸已经应用到几乎所有的起亚新车上，而K3的突破点在于尺寸逼近直瀑式镀铬竖条格栅的前大灯。像猛兽般直勾勾的看着前方的大灯配合微微扬起的大嘴，在向前快速下潜的车头的组合下，营造出极强的动感。

为了与外观达成一致的风格，K3的内饰自然也有着相当动感的设计，全黑的色彩还不够，仿碳纤维的装饰取代了传统的镀铬或金属条，虽说与黑色内饰不太容易被区分，但只要被看出来是碳纤维装饰，也立即会提升很多档次感，这种不动声色的装饰确实会得到年轻消费者的欢迎。

至于说超大屏幕的中央液晶屏所带来的包括导航、倒车影像、影音播放功能等，就是一般高级家用车所常见的配置，K3自然不会有所缺失。同时，方向盘上的换挡拨片也显示出起亚对驾驶者的周到考虑。

2700毫米的轴距按理说应该拥有很大的后排空间，特别是K3也采用了后扭力梁式的半独立悬挂，这都是节省空间的举措，但后排空间并没有想象的宽裕，坐两位成年人没问题，但是想坐舒服的并不容易，因为腿部空间已经所剩无几了，更为糟糕的是动感的线条也让K3的后排头部空间比前排还紧张。

动力系统也是1.6L和1.8L两款自然吸气动力，最大功率分别达到128马力和146马力，最大扭矩则为156牛米和175牛米，6速手动和6速手自一体变速箱为传动系统选择，也实现了舒适和经济的需求。

车型点评：性价比也是K3的一大法宝，同样的钱可以获得更多的配置，这也是韩系车一贯的路线，而与之前部分车型只靠配置取胜不同的是，K3本身也是一款具有较强运动实力的紧凑型车，它甚至比新速腾更为有活力。