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东风悦达起亚-K3

  • 厂  商:东风悦达起亚
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.4T 1.5L 1.6L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

[凤凰测]东风悦达起亚K3 跻身高档紧凑

2013年01月25日 06:33 来源:凤凰汽车 作者:郭啸 0人参与 0条评论

凤凰汽车评测 不久前起亚首席设计师彼得·希瑞尔担任起亚汽车总裁,这个设计奇材的优秀表现让起亚车在全球范围内获得更多人的关注,获此重任也表明起亚对彼得·希瑞尔的满意程度。很简单,满意的不仅仅是起亚以及彼得·希瑞尔本人,当消费者开着崭新的起亚车,也会让心中充满欢乐,这在之前是绝对不可能发生在起亚车身上的。

[凤凰测]东风悦达起亚K3 跻身高档紧凑

K3正是由彼得·希瑞尔主持设计的新车,它于2012年10月在国内上市,2012年12月份在国内的销量已经超过1.1万辆。看来K3已经受到了国内消费者的欢迎,彼得·希瑞尔也应该在庆祝自己的设计再一次获得成功,这更像是庆祝“产房传喜讯”的力作。

起亚的动感新风格

虎啸式的前脸已经应用到几乎所有的起亚新车上,而K3的突破点在于尺寸逼近直瀑式镀铬竖条格栅的前大灯。像猛兽般直勾勾的看着前方的大灯配合微微扬起的大嘴,在向前快速下潜的车头的组合下,营造出极强的动感。

[凤凰测]东风悦达起亚K3 跻身高档紧凑

[凤凰测]东风悦达起亚K3 跻身高档紧凑

光有车头的动感还不够,K3的车身以一条刚劲有力的腰线,让车身呈现往前倾的姿态,从而更富有动感。可以用“丰硕”来形容的尾部,更是成为K3车身长度超过同门兄弟现代朗动的最大组成部分。

[凤凰测]东风悦达起亚K3 跻身高档紧凑

相比很多车型犀利的前脸、沉闷的车尾来说,K3的车尾与车头形成了一个很好的呼应,同样具有很强的动感,更让K3显得非常像一款四门轿跑车。

[凤凰测]东风悦达起亚K3 跻身高档紧凑

关于外观部分,轮圈样式还是值得说道的,毕竟这也是近年来起亚最吸引人的设计之一。K3并没有在轮圈样式上像K2一样照搬K5,而是采取了另外一种十幅式的风格,虽说没有K5上的轮圈那般咄咄逼人,但论动感效果丝毫不差。

[凤凰测]东风悦达起亚K3 跻身高档紧凑

K3与同级车型车身尺寸参数对比
  东风悦达起亚K3 北京现代朗动 东风日产轩逸 上海大众新朗逸
4600 4570 4610 4605
1780 1775 1760 1765
1445 1445 1495 1460
轴距 2700 2700 2700 2610
制表:凤凰汽车

2700毫米轴距的K3已经不算小车了,而且发现它的四个车轮都并不在车身四角上,较为夸张的尾部有很大一部分在后轮之外,这样也就意味着K3这2700毫米的轴距上面多是乘坐空间,理论上讲这会让K3具备很充裕的乘坐空间。

[凤凰测]东风悦达起亚K3 跻身高档紧凑

毫无疑问,K3的外形设计是没有太多争议的,即便我们此次的测试车为灰色,并没有蓝色或红色那样会更显示出惊艳效果,但对于大多数消费者来说,灰色也已经足以算上“好看”了。

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