2013年5月全国中大型车销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 5月销量 | 4月销量 | 2013年累计销量 |
1 | 奥迪A6L | 11723 | 13201 | 64244 |
2 | 宝马5系 | 10949 | 11138 | 50722 |
3 | 奔驰E级 | 2137 | 2958 | 11662 |
4 | 丰田皇冠 | 1592 | 2337 | 8298 |
5 | 凯迪拉克XTS | 1503 | 1802 | 5428 |
6 | 沃尔沃S80L | 264 | 345 | 1795 |
7 | 一汽红旗H7 | 76 | - | 76 |
制表:凤凰汽车 |
中大型车方面一直是德系品牌的天下,奥迪更注重营造舒适豪华的乘坐体验,在公务用车方面的营销更具优势,销量高也在情理之中;宝马因其运动基因非常受驾驶爱好者的青睐,5系车型在配置方面也有独到之处,从去年推出2.0T车型开始,宝马5系更宽泛的受众群体便保证了其整体走高的销量。奥迪A6L及宝马5系本月均呈现下降趋势,其中奥迪A6L本月共销售11723辆,环比下降11.2%;宝马5系本月销售10949辆,环比下降1.7%。
凯迪拉克XTS接替SLS赛威车型后,销售状况明显好转,本月共销售1503辆。虽然从定位上来看,凯迪拉克XTS位居中大型车范畴,但从产品本身来看,更适合在豪华品牌中型车市场大显身手,非常期待其未来的市场表现。值得一提的是,在国外品牌垄断的中大型车市场,本月终于看到了自主品牌的身影,红旗H7新车入榜,在车辆设计及综合表现上已较为成熟,但由于此前该品牌对于普通消费者一直显得高高在上,未来的市场表现依然需要观望。
微型车:奇瑞QQ月销跌破一万 仍居榜首
微型车方面,除奥拓外几乎全部被自主品牌占据。这一级别车型在配置、空间、动力等方面表现并无明显差异,消费者最看重的还是售价和后期用车成本。
2013年5月全国微型车销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 5月销量 | 4月销量 | 2013年累计销量 |
1 | 奇瑞QQ | 9951 | 10785 | 62561 |
2 | 比亚迪F0 | 5156 | 4710 | 29922 |
3 | 吉利全球鹰熊猫 | 4433 | 4553 | 30360 |
4 | 长安铃木奥拓 | 4309 | 4520 | 24363 |
5 | 长安奔奔迷你 | 3820 | 4509 | 15944 |
6 | 宝骏乐驰 | 3188 | 3251 | 12491 |
7 | 海马丘比特 | 1956 | 2210 | 8869 |
8 | 江淮悦悦 | 1829 | 1699 | 8133 |
9 | 江南奥拓 | 1463 | 1121 | 5271 |
10 | 奇瑞旗云1 | 552 | 651 | 1815 |
11 | 昌河爱迪尔 | 49 | 464 | 513 |
12 | 海马爱尚 | 36 | 668 | 6467 |
制表:凤凰汽车 |
奇瑞QQ从上市至今几乎一直以同级车型最高的销量稳居微型车销量榜首,可爱的造型、低廉的售价为其赢得了广泛的市场空间。奇瑞全新一代QQ上市之后,老款QQ将采取共市销售的措施,满足不同喜好消费者的需求。奇瑞QQ本月共销售9951辆,虽然单月销量跌破一万两,但仍以大幅领先的优势稳居微型车销量排行之榜首。
比亚迪F0本月销量涨幅明显,共销售5156辆,环比增长9.5%,排名第二。全球鹰熊猫及铃木奥拓本月销量相当,与上月变化不大,分别销售4433辆和4309辆,排名第三、第四。奔奔迷你本月销售3820辆,环比下降15.3%,排名第五。
发表评论:
(0人参与)(0条评论)