中国制造上汽乘用车 高低温/电气实验室(3)

对话上汽技术中心实验认证部工程师 徐晓明

提问：请先做一下自我介绍。

回答：大家好，我叫徐晓明，我是上汽技术中心实验认证部的工程师，我的主要工作是负责整车的耐久实验，有一些综合耐久，还有一些季节性的实验，还有一些零部件加强在整车上的实验以及零部件在整车上的搭载实验。

提问：耐久实验就是每天出去跑是吗？

回答：我们一般的实验都是在基地里面，有特殊的跑道，有大型的环道，还可以跑一些全高速全油门的实验，220km/h以上的，还有一些颠簸路面，爬坡、涉水各种各样工况下的实验。

我们的工作一天三班左右，早上6小时，中午6小时，晚上3小时。实验一般都是按照我们公司制定的一些规范去执行，跑的过程中大多数是驾驶员在开，驾驶员会给我们反馈一些驾驶中发现的问题，比如说这个车的转向有问题，或者行驶中有异响，或者车开到一半突然坏了，也有很多这种情况。我们工程师会去看，拿回来排查到底是哪个零件坏了，我们的主要工作是针对这些坏掉或者有设计缺陷的零件发布问题报告，跟设计师DRE联系，一同找出问题原因，他们出改进方案，找到原因，最后我们再认可他的改进措施，继续在整车上做实验。我们自己的工程师也会抽出很多时间去专注在这方面，找问题，如何把这些问题改得更好一点。

我们的实验规范有很多，有一些整车综合耐久实验，还有一些季节性实验。像夏季实验我们会在海南，在平均温度36度以上的地方不断去跑路试，跑一些高速公路，跑一些城市，模拟客户的一些驾驶习惯或者是其他特殊情况的实验。冬季实验是在黑河，在零下40度左右的地方，还有漠河之类的，也是会行驶一些冰雪路面，测试车在低温下的冷启动或者怠速情况的实验。还有一些高原、高海拔、高湿度环境下的各种各样的实验，耐久全都会参加。

提问：某一个环境会跑多少公里？这个车整个实验阶段的路试总共要多少公里？

回答：新550我们的统计所有开发阶段加起来我们跑过50轮不同的测试，总共的行驶里程大概在320万公里以上。每一轮都有综合耐久，普通道路实验，各种各样都是按照规范来的，具体的就不方便透露了。

提问：听说你一年300多天都要出差是吗？

回答：我是2011年大学本科毕业进的公司，我印象最深的就是我连办公室都没看过什么样子，第一天就跟着我师父上飞机出差了，过了68天才回来。去年一年除去三个月的工厂实习，出差了200多天，几乎不在上海呆的，基地里一般都是一个多月回来一次，呆一两周再去。以前我们会去襄樊、海南、黑河、北京的各大实验厂里做实验，负责那边的车那边的驾驶员。现在我们开始整合到了安徽广德，安徽广德是我们上汽和通用合资建设的一个全亚洲最大的实验厂，它的环道加起来有9公里，环道内部包含了各种各样的实验路线，我们现在全都在那边实验。从去年十月份开始我就一直在那边，直到上周才刚回到上海。

提问：感受最深的是什么？

回答：感受最深的还是冬季，因为我是上海人，对冰雪天气接触的比较少。我记得我刚来的第一年就在过年的时候到黑河，在过去的时候，到了哈尔滨下飞机，我第一次感觉鼻息都要冻住的感觉，从来没去过这么冷的地方。在那边呆了一个多月，也有去开车，也有去跟车，在那边我们会有一些特殊的驾驶培训，在纯冰面，在纯雪地的情况下，练习一些车辆的操稳还有漂移，练习如何控制住车，这些对我来说是印象非常深刻的。

提问：成就感也很大。

回答：对，跟其他前面几位老工程师来说，我真是很年轻的。我88年出生，才进来公司两年都不到，虽然出差时间多，但是去过很多地方，经历过很多事情以后，对人的成长是很有帮助的。

提问：做测试可能在车上一呆就是好几个小时，挺无聊的是吗？

回答：一开始不懂的时候跟车总吐，因为对车的考核性能实在是很苛刻的，后来跟车习惯了自己再开，慢慢也习惯了。因为对于耐久工程师来说，最关键的一个是保证实验的进行，还有一个是找出车上的问题，我们要不断模拟客户的各种驾驶习惯，然后跑不同的路面，去把这些车辆的问题开出来。一开始都是一些设计方面的问题，比如说有些东西的干涉，有些异响，装配不到位，但是时间长了以后渐渐开始转向零部件的质量，可能质量有点工差会造成松况或者怎么样，各种各样的问题会有很多，这才是我们主要的工作。

提问：和同年龄的人相比，其实这种工作和我们刚才看到的工厂不一样，你这种工作是很多人都梦想的工作，你会不会有这种感觉？

回答：其他人我不知道，可能对于这种长期出差来说很多人是受不了的，至少在我进来面试的时候，我的领导跟我说这个工作是要经常出差的，是要经常开车的，我是比较喜欢的。因为既然选择了汽车行业，我一开始就是很喜欢汽车的，高考的时候没考好，考了一个不怎么样的学校，最后我读的是大专，我还是想读汽车，最后自学去考了专升本，最后本科毕业以后进到这边，我觉得还是比较幸运的，至少兜了一圈我还是回到了我当初梦想的工作。就像刚才几位工程师说的，男孩子比较喜欢汽车，我也很喜欢看赛车，看F1，向往那种风驰电掣的感觉，我们的车可能不能开到像那样300多公里，但是我们在高环上开220的时候也是比较刺激的，普通人是感受不到的。