其它同级车型：进口马自达ATENZA(新马六)

进口马自达-马自达ATENZA

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随着ATENZA的进口，经典的马自达6车型也迎来了新的篇章。“ATENZA”这个名字在国内还比较陌生，实际上马自达6在日本一直使用ATENZA的名字，而本次沿用此名来到国内也是为了证明它的进口身份。本次进口的ATENZA将仅限量1800台，然后这款车会在年底正式国产。

ATENZA上市之后，马自达6在国内已经三世同堂了，从三代马自达6的设计上我们可以看出马自达在设计理念上的变化。经典的老款马自达6将运动风格和中级车的定位结合的很完美，所以至今仍然有很好的市场，而上一代的睿翼则设计的比较激进，动感有余但沉稳不足。而到了ATENZA，这种动感但不夸张的设计再次回归，应该说ATENZA的设计是非常成熟的表现。

ATENZA的内饰和现款的睿翼相比风格上的变化不大，仍然是以简洁的风格为主，但是细致程度却有了显著的提升。按照马自达的惯例，握感良好的三幅方向盘和炮筒式仪表盘同样出现在了ATENZA的内饰中，但是设计上没有独到之处。在各厂商都在走科技路线的时候，马自达仍然采用这种平实的设计方式，所以看起来特色不是很鲜明。

轴距加长到2830毫米的ATENZA带来了更加充裕的后排空间，头部了腿部都可以乘坐者保留一定的余量，这就保证了乘坐时的舒适性。相比老款车型，ATENZA在乘坐方面提升还是非常明显的。

新的2.0升发动机采用了马自达最新的SKYACTIV创驰蓝天技术，虽然在动力上这台发动机并没有比老款提升太多，但是新的技术让发动机的效率变得更高，13:1的压缩比已经远远超过了其他自然吸气汽油发动机，同时它却只需要烧93#(京92#)汽油。国产的CX-5马上就要在国内下线，ATENZA也将在年底投产，我们将看到这台2.0升SKYACTV-G发动机迅速在国内普及。

与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，同样应用了SKYACTIV技术，相比一般的自动变速箱，马自达的这台变速箱可以在必要时连续降多个挡位，来瞬间获得更好的动力输出，让驾驶者体验到更具有激情的驾驶感受。

编辑点评

新一代ATENZA带来了全新的面貌，而这一魂动造型也获得了很多人的褒奖，ATENZA应该会有一个不错的印象分。如果国产后配上2.5升发动机，将会拥有同级别中非常出色的驾驶感受。