MPV:自主品牌主导/五菱宏光月销近3万
MPV方面,涵盖了商务用车及家庭用车,对载物特别是乘员数量方面比一般轿车有更高需求。家用MPV则主要是为了满足举家出行的需求,对于多口之家来说,购买一款经济实用的MPV显然比轿车要更加实际。
2013年6月全国MPV车型销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 6月销量 | 5月销量 | 2013年累计销量 |
1 | 五菱宏光 | 29051 | 27268 | 169598 |
2 | 长安欧诺 | 8301 | 5770 | 38654 |
3 | 东风风行菱智 | 7523 | 8611 | 56606 |
4 | 别克GL8 | 5990 | 5921 | 34259 |
5 | 江淮瑞风 | 4351 | 4353 | 28680 |
6 | 东风风行景逸 | 3775 | 4002 | 32701 |
7 | 大众途安 | 3508 | 3856 | 20432 |
8 | 东风帅客 | 2931 | 3736 | 16594 |
9 | 江淮和悦RS | 2731 | 2297 | 17697 |
10 | 本田奥德赛 | 2483 | 2159 | 11994 |
11 | 一汽森雅 | 2261 | 2239 | 20265 |
12 | 长安欧力威 | 2184 | 4772 | 11354 |
13 | 金杯阁瑞斯 | 1803 | 1404 | 7710 |
14 | 丰田逸致 | 1717 | 1763 | 8556 |
15 | 东风小康风光 | 1539 | 308 | 1847 |
16 | 日产NV200 | 1537 | 1698 | 8081 |
17 | 海马普力马 | 1093 | 979 | 8188 |
18 | 本田艾力绅 | 1042 | 1059 | 4396 |
19 | 比亚迪M6 | 737 | 648 | 2145 |
20 | 开瑞优雅 | 641 | 459 | 2561 |
21 | 长城腾翼V80 | 615 | 758 | 4052 |
22 | 福田蒙派克 | 534 | 562 | 2761 |
23 | 奔驰威霆 | 469 | 401 | 2258 |
24 | 奔驰唯雅诺 | 441 | 418 | 1610 |
25 | 马自达8 | 332 | 470 | 2459 |
26 | 纳智捷大7MPV | 221 | 37 | 467 |
27 | 美亚海狮 | 144 | 180 | 701 |
28 | 福特S-MAX | 133 | 61 | 546 |
29 | 福田迷迪 | 100 | 130 | 910 |
30 | 三菱君阁 | 77 | 85 | 380 |
31 | 纳智捷Master CEO | 27 | 252 | 480 |
32 | 威麟V5 | 27 | 199 | 929 |
33 | 朗悦EV | 25 | 20 | 117 |
34 | 东风御轩 | 21 | 59 | 368 |
35 | 克莱斯勒大捷龙 | 2 | 0 | 12 |
36 | 众泰朗悦 | 0 | 57 | 572 |
37 | 开瑞优翼 | 0 | 10 | 10 |
38 | 陆风风尚 | 0 | 1 | 144 |
制表:凤凰汽车 |
来自于上汽通用五菱的宏光虽然从本质来看,依然采用微面的底盘及动力结构,但在外形方面则更倾向于营造出一款MPV车型的形象,很多消费者在购买时也正是看中了这一点。作为一款主打低价的MPV车型,加上五菱品牌在二三四线城市的品牌影响力,使得宏光这样一台颇为给面儿的MPV颇受消费者青睐,即使在近来汽车销售相对平淡的时期,本月仍创造出29051辆的良好业绩。五菱宏光S车型已经推出并即将上市,在品质感受上更进一步,未来宏光系列车型的销售前景值得关注。
本月整体销量与上月相比变化不大,以往的热门车型风行菱智本月销量有明显下滑,风行景逸、GL8、江淮瑞风等老牌MPV本月销量则与上月基本持平。来自于长安的新秀欧诺和欧力威分别面向定位相近的细分市场,其中欧诺表现出强劲的上升态势,本月销售8301辆,环比上涨43.9%;欧力威则有明显下滑,本月销售2184辆,环比下跌54.2%。两款车型本月排名第二、第十二位。
大众途安本月销售3508辆,环比下降9%,排名第七;东风帅客本月销售2931辆,环比下跌21.5%,排名第八。日系品牌方面,采用轿车化设计的奥德赛本月销售2483辆,排名第十。主打实用性及多功能的家用MPV丰田逸致的本月销量基本持平,共销售1717辆;走平民路线的NV200本月销售1537辆,较上月小幅下滑。
纳智捷旗下两款MPV车型在自主品牌中还是非常具有特点的。虽然造型相似,但Master CEO在产品定位上更趋向于中高端用户,在动力、配置等方面也更高、更全面,大7 MPV则主打实用路线。虽然其品牌影响力和认知度都比较有限,但Master CEO的后排奢华程度丝毫不显逊色,但由于定位高端、用户群相对有限,销量也受到很大限制。走实用路线的纳智捷大7 MPV在市场表现是显然要好得多,本月共销售221辆,由于上市时间不长,未来表现值得关注。
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