内饰及配置对比：

朗行的内饰风格继承了鲜明的大众风格，多媒体系统、空调区、灯光控制区被良好的分隔，日常使用便捷顺手。当然，千篇一律的设计谈不上太多特色和新意。但不能不说，大众这样的做法是成功的，降低了生产成本、降低了同品牌不同车型操作的辨识难度、也迎合了最广泛受众的需求。功能配置方面，朗行全系标配了8扬声器音响，以及刹车辅助、自动驻车等安全配置。

朗行的轴距为2610mm，实际乘坐感受，尤其是后排空间能为乘员提供良好的头部和腿部空间。这点并不逊色于轴距更长的星骋，但相比世嘉而言，则会有较为明显的优势。

如同外表一样，马自达3星骋的内饰也保持了张扬动感的风格。三幅方向盘、筒形仪表盘、中央行车电脑显示屏让整体内饰氛围更加活跃。功能按键分区清晰，但整体材质用料稍逊色于对手。

马自达3星骋在三车中拥有最长的轴距，达到了2640mm。实际空间感受也印证数字的优势，后排空间可为乘员提供宽敞头部和腿部空间。稍显不足的是受限于车身宽度，后排座椅的宽度并没有长度那样舒展。但整体评定，星骋在车内空间方面依旧算表现良好。

世嘉的内饰带有一贯的法式情怀，尽管车型上市多年，类似这样的设计你还是很难找出相提并论者。客观的评价，只能说前卫有余但实用性不足。例如中央集控的方向盘，除了前卫设计，利处的一面是：固定的中央空间也可以容下更大的安全气囊，并保证相对准确的弹出方向。不足的一面是，包括喇叭在内的所有快捷键全部放置在固定区域，转弯的时候同时操作是件纠结的事情。其他配置可以参见下表。

相比之下，两厢世嘉的空间就没有另外两车那样舒展。2610mm的轴距和较厚的前排座椅靠背限制了后排腿部空间。尤其是后排乘坐较多乘客时感受会更加明显。而头部和肩部空间会相对较好。整体来说，世嘉的空间感受要逊色于朗行和星骋。

需要特别说明，以上三款车型的配置表均以全系标配为准。而在安全配置方面，朗行要厚道很多，全系标配了电子稳定系统、自动驻车、牵引力控制等功能。世嘉全系标配了定速巡航系统。而在外观和舒适性基本配置方面三款车型大体相当，世嘉车型标配了雾灯和车内座椅的腰部支撑功能。稍显遗憾的是，星骋车型并没有标配倒车雷达，比较不方便。